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El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, siguió hoy los pasos del presidente francés, Jacques Chirac, y del canciller alemán, Gerhard Schroeder, al bendecir con su presencia en Beijing la última gran operación de venta de aparatos A330 del consorcio Airbus en China.

En esta ocasión, las autoridades chinas se comprometieron a adquirir 20 aviones de este tipo a la empresa europea, de la que España es uno de los países fundadores junto a Francia, Alemania y Reino Unido, por un montante global de 3.100 millones de dólares. La compañía beneficiaria es Air China, que en los últimos años ha visto incrementada su flota de aviones con motivo de las visitas oficiales de Chirac y Schoeder a la capital china.

El Gobierno chino siempre ha querido que este tipo de operaciones comerciales sean apadrinadas por las autoridades políticas chinas y europeas, de ahí el interés de que cada anuncio de compra de aviones a Airbus se produzca en el marco de una visita oficial de alguno de los mandatarios de los socios que forman este consorcio.

Zapatero constató en su intervención en el nuevo centro de ingeniería de Airbus en Beijing que la industria aeronáutica “ha revolucionado” la forma de vivir, al ser un vehículo “incomparable y formidable” para el desarrollo del comercio y la expansión comercia y económica.

Además, hizo una interpretación política de un acuerdo como el suscrito hoy por Airbus y Air China. “Sin duda, contribuye al respeto, a la comprensión de la diversidad cultural y al respeto de los pueblos, que ha de ser el objetivo de todas las naciones civilizadas y avanzadas”, opinó al respecto antes de resaltar lo “éxitos inimaginables” que ha tenido la alianza entre España, Francia, Alemania y Reino Unido a la hora de constituir Airbus.

El presidente del Ejecutivo dejó claro que España desea cada día ser un socio “más activo e influyente” dentro de la compañía europea. En la actualidad, las autoridades españolas participan con un 5,5% en el capital de EADS, el consorcio matriz de Airbus, y negocian a través de la SEPI un incremento accionarial en el mismo.

“FRUCTÍFERO CAMINO”

Por ello, estimó que el acuerdo de hoy para la venta de 20 aparatos A-330 a Air China es un “paso más en este fructífero camino” de Airbus, al tiempo que ratificó el compromiso español con China y la disposición de nuestro país a colaborar con las industrias locales “en todo el espectro de actuación que tenemos por delante”.

En este sentido, se refirió al impulso económico que está desarrollando China en los últimos años. “Felicito con entusiasmo al Gobierno chino por la inauguración de este nuevo centro de ingeniería que tantos beneficios dará a este pueblo, que ya ha avanzado de manera decisiva en la consolidación del desarrollo y que, sin duda alguna, está llamando a la puerta del liderazgo mundial”, aseguró.

Zapatero no dudó en asegurar que las últimas iniciativas de Airbus en China son un ejemplo de la “opción estratégica” que tienen las empresas europeas en el emergente mercado chino, al tiempo que se mostró orgulloso de que un responsable español de la compañía, José Cataluña, sea quien dirija el nuevo centro de ingeniería inaugurado hoy a las afueras de Beijing.

Por su parte, el nuevo presidente de Airbus, el alemán Gustav Humbert, se felicitó por este acuerdo, el primero de estas características desde que accedió al cargo hace un mes, que demuestra, en su opinión, los “ingentes esfuerzos” que está haciendo la compañía europea.

Los cuatro socios presentaron hace seis meses en Toulouse (sur de Francia) el nuevo A-350, el mayor avión de pasajeros hasta el momento y Humbert adelantó que Airbus prevé que el año 2005 concluya con alrededor de 200 pedidos de construcción de este modelo.

ACUERDOS ENTRE EMPRESAS PRIVADAS

El acuerdo entre Airbus y Air China fue suscrito solemnemente en el Gran Palacio del Pueblo ante la atenta mirada de Zapatero, el primer ministro chino, Wen Jiabao, y el resto de las delegaciones española y china que estuvieron presentes en la firma de una docena de convenios, de los que cinco fueron acuerdos sectoriales entre empresas privadas.

El primero de este último grupo fue el de Telefónica con el segundo operador chino de telefonía, China Netcom Group, por el cual la compañía española se hace con el 3 por ciento de la citada empresa china por un valor de 300 millones de euros.

En el terreno ferroviario, la española Balfour Beaty Rail Iberica firmó con el Ministerio de Ferrocarriles chino un contrato de suministro de equipos de electrificación ferroviaria por valor de 80 millones de euros financiado a través de los fondos de ayuda al desarrollo (FAD).

En tercer lugar, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) suscribió un acuerdo con el Consejo chino para el Fomento del Comercio Internacional, por el que la patronal española promoverá y desarrollará con la parte china las relaciones económicas y comerciales entre ambos países.

Igualmente, EHN/Acciona se comprometió con el sector aeroespacial y tecnológico chino a trabajar en el desarrollo tecnológico de la energía eólica, biomasa y desalinización. Por último, el consorcio Airbus y la compañía Air China firmaron el citado acuerdo por el que la empresa europea proveerá a la segunda un total de 20 aparatos A330 por valor de 3.100 millones de dólares.