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Las compañías US Airways y America West han alcanzado un acuerdo para su fusión y la creación de una aerolínea de bajo coste, que contará con una inversión de 1.500 millones de dólares (1.186 millones de euros) financiada por varios inversores, entre los que se encuentra la constructora aeronáutica europea Airbus, informaron hoy ambas compañías.

La nueva aerolínea operará bajo el nombre de US Airways y su sede social se situará en Tempe donde se encuentra America West, y contará como consejero ejecutivo a Doug Parker, actual presidente y director de America West.

Ambas compañías esperan que su nueva aerolínea logre una estabilidad financiera, al alcanzar unos ingresos anuales de 10.000 millones de dólares (7.914 millones de euros) y un cash aproximado de 2.000 millones de dólares (1.583 millones de euros). Asimismo, ambas aerolíneas prevén que la nueva firma cuenta con el nivel de deuda más bajo del sector aéreo.

Igualmente, estiman que una vez conseguido unas sinergias de ahorros e ingresos de 600 millones de dólares (475 millones de euros) derivados de la fusión, la nueva aerolínea será eficiente pese a que el precio del barril de petróleo sobrepase los 50 dólares.

El objetivo de la nueva aerolínea es competir en el mercado de las firmas de bajo coste como Southwat, Jet Blue y para ello sumará las rutas a la costa Esta y el Caribe en las que operaba US Airways, y los trayectos al Oeste cubiertos por American West desde los hubs de Phoneix y Las Vegas. Asimismo, ambas compañías unirán sus programas de fidelización de sus clientes.

Respecto al capital con el que cuenta inicialmente la compañía, Airbus ha concedido un préstamo de 250 millones de dólares, prestación que será correspondida por la nueva compañía con el encargo de varios aviones A350 a la constructora europea. Asimismo, espera conseguir entre 200 y 300 millones de dólares en concepto de fondo de caja, más de 675 millones procedentes de inversores, y 350 millones del nuevo comité.

Este proceso de integración de ambas compañías se desarrollará en los próximos dos y tres años, y permitirá a US Airways salir de la bancarrota en la que se encontraba desde 2001. En este sentido, Parker aseguró desconocer como afectará este proceso de fusión a las plantillas, de manera que se llevé a cabo una reducción del número de trabajadores, que entre las dos compañías asciende a 54.000 personas.