Actualidad24horas.com

La Federación Andaluza de Urbanizadores y Turismo Residencial considera que la Costa del Sol “ni puede ni debe quedarse al margen de los beneficios que va a suponer la llegada del tren de alta velocidad a la provincia de Málaga”, por lo que consideran “vital” que la línea del AVE se amplíe hasta las localidades malagueña y gaditana de Marbella y Sotogrande, respectivamente.

El presidente de dicha federación, Ricardo Arranz, calificó a través de un comunicado, de “muy esperanzadoras” las palabras de la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, en relación con la posibilidad de que el AVE llegue hasta Marbella.

No obstante, desde el colectivo se pide al Gobierno central que amplíe esta línea hasta Sotogrande “para que localidades tan importantes como Estepona, Benahavís, Manilva, Casares o San Roque puedan beneficiarse también con las ventajas de este medio de transporte que va a propiciar desplazamientos más ágiles y económicos desde cualquier punto de España”.

Según explicó Arranz, “la mejora de las infraestructuras ha sido siempre un lastre para la Costa del Sol a la hora de competir con otros destinos turísticos y residenciales europeos de alta calidad” y dijo que “resulta obvio” que la mejora y creación de la red ferroviaria en tramos importantes de la costa malagueña “se consideraba un asunto urgente”.

Los urbanizadores andaluces entienden que esa llegada del AVE a Málaga, la puesta en marcha del corredor ferroviario, la construcción del metro de la capital malagueña y la ampliación del aeropuerto de Málaga “contribuyen, sin duda alguna, a modernizar la imagen de Málaga y la Costa del Sol tanto en España, como en el extranjero”.

Asimismo, el responsable de la federación destacó la importancia que esta nueva imagen puede tener a la hora de promocionar tanto el turismo convencional como el residencial en el exterior, “lo que redundará en la creación de riqueza y empleos, de forma directa o indirecta, en toda Andalucía”.

ULTIMO ESFUERZO

Además, los urbanizadores andaluces van a solicitar al Gobierno un “último esfuerzo para concluir con el mayor consenso posible” el proyecto de soterramiento de la carretera A7 a su paso por San Pedro de Alcántara. “La saturación de tráfico que se produce en esta vía, con una media que ronda los 65.000 vehículos al día, la ha convertido en uno de los puntos negros más graves de la red de carreteras de España”, precisaron.

Recordaron que “hace ya más de una década” que se comenzó la elaboración de este proyecto que, según señalaron, “por divergencias en el pasado entre las tres instituciones implicadas, se ha ido posponiendo de forma inverosímil e incomprensible, ante el grave perjuicio que estaba causando a todos los municipios de la parte más occidental de la Costa del Sol en general, y a Marbella y Estepona en particular”.

Por ello, desde la Federación acogieron “con suma satisfacción” el anuncio hecho por la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, en relación con que las obras del soterramiento de San Pedro de Alcántara comenzarán el año próximo; aunque se mostraron “escépticos” ante el recuerdo “de anuncios similares realizados por otros gobiernos en los últimos años”.

En este sentido, Arranz destacó la necesidad de “un gran acuerdo entre las tres administraciones implicadas –Gobierno central, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Marbella–, los partidos políticos y los representantes vecinales para no dejar escapar esta posibilidad histórica de acabar de una vez por todas con la pesadilla que supone para los conductores, tanto residentes como visitantes, el denominado ‘último semáforo de Europa’”.