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Los sindicatos UGT y CC.OO. mostraron hoy su rechazo al procedimiento elegido por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para sacar a concurso las licencias del ‘handling’ (servicio de asistencia en tierra a aeronaves) en los 44 aeropuertos españoles, que en el caso de CC.OO le ha llevado a amenazar con movilizaciones si AENA “lleva a cabo estas pretensiones sin solucionar la regulación del sector”.

En dos comunicados distintos, los sindicatos muestran sin embargo su acuerdo en denunciar el “afan recaudatorio” de AENA en el procedimiento elegido para renovar estas licencias. De este modo, UGT censura “una actitud deliberada de oscurantismo, en un proceso en el que el Gobierno se ha visto cegado por su afán recaudatorio”.

Asimismo, CC.OO. muestra su “rotundo rechazo” al procedimiento elegido por AENA de sacar los concursos en dos fases “para posteriormente adjudicarlos todos a la vez dando la impresión de que prima el afán recaudador”.

Asimismo, CC.OO. hace un llamamiento “al Ministerio de Fomento, AENA y a las empresas para que se regule normativamente el sector, se garanticen la seguridad y estabilidad de los puestos de trabajo y, posteriormente, proceder a las adjudicaciones”. De no hacerlo así, el sindicato “se verá abocado a proponer a los demás sindicatos del sector movilizaciones en todos los aeropuertos”.

AENA ha venido aplazando en los últimos años la convocatoria de los concursos de las licencias de handling a terceros, a la espera de que la patronal y los sindicatos alcanzaran un acuerdo sobre el convenio colectivo de los 14.000 trabajadores del sector. El punto más espinoso a la hora de aprobar el convenio colectivo es la subrogación de los 9.000 trabajadores del handling de Iberia, que gozan de unas condiciones laborales por encima de la media del sector. Hasta la fecha, patronal y sindicatos siguen sin llegar a un acuerdo.

AENA anunció ayer miércoles que renovará de las licencias de ‘handling’ de rampa en los 44 aeropuertos españoles a través de varias fases de concursos públicos que licitará a lo largo del próximo año.

Con ello, el operador de los aeropuertos públicos pretende abordar una “liberalización gradual” de un negocio que mueve en España alrededor de 600 millones de euros anuales y en el que trabajan 14.000 profesionales.

La renovación de las concesiones se llevará a cabo en tres grandes fases y AENA estima que hacia el verano de 2006 estarán operando los nuevos agentes de handling en todos los aeropuertos de la red, incluidos los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona El-Prat, donde el gestor de los aeropuertos sacará por primera vez una tercera licencia a concurso.