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UGT alertó hoy de que las ‘listas negras’ de compañías aéreas –como las elaboradas por Francia, Bélgica o Reino Unido– “no son una solución” para los problemas de seguridad que afectar al sector del transporte aéreo. Las autoridades de aviación civil “no pueden limitarse a elaborar ‘listas negras’ de aerolíneas no seguras, dejando en manos de los usuarios la decisión sobre los riesgos que quieren asumir”.

Según la central sindical, los usuarios del transporte aéreo “deben tener libertad para decidir sobre el nivel de servicios que están dispuestos a pagar”, pero “en ningún caso la seguridad debe ser materia sometida a decisiones de mercado”. En este sentido, UGT subrayó que los clientes no son los encargados de “dejar fuera del mercado a las compañías por su falta de seguridad”, sino que son las autoridades las que “no deben permitir que operen en su ámbito de competencia”.

“Las condiciones de seguridad en el transporte no pueden ser consideradas como un factor de calidad en el servicio al que los ciudadanos pueden optar o no, sino algo absolutamente garantizado y que no puede ser motivo de ningún tipo de cuestionamiento”, sentenció el sindicato en un comunicado.

UGT vinculó las deficiencias en materia de seguridad en la actividad de algunas compañías aéreas con la “fuerte dinámica de competencia en base a costes” en que se ha embarcado el mercado de la aviación comercial. “La reducción de tarifas ha sido acogida por la mayoría sin preguntarse cómo era posible poner en el mercado servicios aéreos a un precio tan bajo”, indicó la organización.

Para remontar la crisis que viene sufriendo el sector aéreo desde 2001, las aerolíneas adoptaron “masivamente” políticas de reducción de capacidad, de rutas, de comisiones a las agencias, de servicios a bordo, cambios en las estructuras de las tarifas, reducción de empleo o de beneficios sociales.

“Pero también esas prácticas de reducción de costes se están aplicando a los trabajadores, y han proliferado las compañías sin convenios colectivos, trabajadores sometidos a jornadas aleatorias y excesivas, incumplimientos de las normativas en cuanto a tiempos de libranza, trabajadores con las cualificaciones requeridas pero sin la experiencia necesaria, prácticas antisindicales”, denunció el sindicato.