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Renfe implantará el ‘trenhotel’ en las conexiones de Vigo y A Coruña con Barcelona, lo que destacó que supondrá “más altas” prestaciones para los servicios nocturnos y es “equiparable” en calidad al que cubre el trayecto nocturno entre la ciudad herculina y Madrid.

Así lo dio a conocer el Gobierno en respuesta a una pregunta formulada por el portavoz del BNG, Francisco Rodríguez, quien pretendía conocer a que se iban a destinar los nuevos diez trenes comprados por 144,68 millones de euros para su puesta en marcha a partir de enero de 2008.

A través de la misma pregunta, el BNG pidió a Renfe que “renovase” los servicios nocturnos entre A Coruña/Vigo-Madrid. No obstante, la compañía ferroviaria descartó modernizar el servicio nocturno entre la ciudad coruñesa y Madrid ya indicó a la formación nacionalista que “desde 1999 ya está cubierta por Trenhotel”.

El diputado nacionalista también solicitó a Renfe que con el nuevo ‘trenhotel’ se atendiese el itinerario desde Ferrol a Madrid o Barcelona y que se mejorase el servicio nocturno “obsoleto, deficiente y carísimo” que se presta “a día de hoy” desde Ferrol y Lugo.

Rodríguez lamentó que la compañía ferroviaria “eludiese” dar una respuesta sobre estas demandas y únicamente se refiriese a las conexiones por tren con Barcelona. La compañía también informó de que los tiempos de los viajes nocturnos en productos ‘Trenhotel’ “necesitan” de tiempos “idóneos” de unas 9 horas en distancias de 1.000 kilómetros.

Finalmente, Renfe también comunicó que la ocupación media del ‘Trehotel’ que conecta Pontevedra, Vigo y A Coruña con Madrid fue del 72,2% durante el período comprendido entre junio de 2004 y mayo del presente año.