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Renfe prevé captar cien millones de nuevos viajeros hasta 2009, cuando calcula que transportará 580 millones de pasajeros, un 19,3% más respecto a los 485 millones que contabilizó en 2004, informó hoy el presidente de la compañía, José Salgueiro.

En virtud de dicho aumento de usuarios, Renfe estima que elevará un 79% sus ingresos en dicha fecha, hasta los 2.474 millones de euros, frente a los 1.377 registrados el pasado año.

El incremento de cuota de mercado del ferrocarril respecto a otros modos de transporte, tanto en mercancías como en pasajeros, constituye uno de los principales objetivos del plan estratégico 2005-2009 diseñado por el operador.

La finalización del horizonte temporal de este plan coincide con la fecha prevista en la UE para la apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren.

Para alcanzar dicho objetivo, el plan diseñado por Renfe, además de una inversión total de unos 5.000 millones de euros principalmente destinados a nuevos trenes, contempla mejorar la eficiencia del transporte adaptando la oferta de cada uno de los servicios que presta al esperado aumento de necesidad de movilidad de los ciudadanos.

“El incremento de movilidad de los ciudadanos y la capacidad del ferrocarril para atenderla se convertirá en una oportunidad estratégica para Renfe dentro de su objetivo de elevar su cuota de mercado”, aseguró Salgueiro.

Así, en tráficos de larga distancia Renfe trabajará para lograr una mayor complementariedad entre los que circulan por vía convencional con aquellos que lo hacen por las de Ave.

COOPERACION CON CC.AA Y ALIANZAS INTERNACIONALES.

En servicios Regionales, confía lograr un “impulso” incrementando la colaboración con las comunidades autónomas para su diseño, mientras que en Cercanías ampliará el servicio en las zonas más congestionadas e irá integrando “progresivamente” este modo de transporte en el conjunto de servicios de transporte público metropolitano.

En cuanto a transporte de mercancías, en el que en breve deberá comenzar a competir con otras empresas, la estrategia del operador pasa también por mejorar la oferta aprovechando mejor las cadenas logísticas y, además, potenciando el servicio internacional mediante alianzas con operadores de otros países.

En este sentido, el presidente de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Antonio González, aseguró que es “perfectamente viable” que las vías de Alta Velocidad (Ave) combinen tráficos de mercancías con el de pasajeros, tal como prevé el Ministerio de Fomento.

No obstante, durante su intervención en las mismas jornadas, González aseguró que no es “la única solución” para que el transporte de mercancías en tren recupere cuota de mercado respecto a la carretera. En su opinión, habrá que combinarla con otras medidas con el fin último de que el ferrocarril logre parte del incremento de entre el 4,5 y el 6% previsto para este sector en los próximos años.