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Más de 100 personas asistirán a la Contracumbre del Transporte que se celebrará en la Casa de la Cultura del municipio malagueño de Pizarra los días 9, 10 y 11 de septiembre.

El objetivo principal de esta cita, que se corresponde con la VI Jornada del Ferrocarril y que se ha hecho coincidir con el Encuentro de Ministros Iberoamericanos de Infraestructuras y Transportes que se desarrollará en Málaga desde mañana, es “ofrecer y analizar cuales son los modelos de transporte que tenemos que impulsar en el marco del desarrollo urbanístico para hacer un mundo más sostenible y solidario que el de los modelos basados en el transporte privado y en la explotación de los medios físicos y naturales”, manifestó el alcalde de Pizarra, Zacarías Gómez.

Además, pretenden que las distintas plataformas andaluzas se unan para desarrollar así una única lucha para la defensa del ferrocarril en la Comunidad Autónoma.

Gómez señaló que la lucha por el tren de cercanías en Pizarra y la comarca del Guadalhorce se remonta a tres años atrás, “cuando las tendencias privatizadoras acosaban al tren” y “cuando el único análisis que se hace de éste es la rentabilidad económica”, dejando a un lado “la rentabilidad social de una comarca completa”.

Para el alcalde, “las reivindicaciones que se han hecho nunca se han atendido”. “La lucha se centró en el valle del Guadalhorce y se ha ido extendiendo hacia Antequera”, explicó, al tiempo que añadió que en este marco se creó la Coordinadora en Defensa del Tren Interior de la Provincia de Málaga, en la que participan Ecologistas en Acción, Sindicatos, IU, ayuntamientos y está en extensión.

Asimismo, hizo hincapié en que desde que cambió el Gobierno en la línea de cercanías C-2 Málaga-Alora, que tiene paradas además en Cártama y Pizarra, no se ha hecho ninguna mejora en las infraestructuras de las estaciones y falta personal.

A su juicio, “el tren es el medio junto a la bicicleta más sostenible y en un área como la provincia de Málaga que cada vez crece más y en la que a ciertas horas empezamos a movernos con más lentitud que cuando nos transportábamos en carretas, la única alternativa es que gran parte de ese transporte se haga a través del tren”.

Gómez insistió en que “el único porvenir del área metropolitana de Málaga es que al menos un 30% de los ciudadanos nos movamos mediante transporte público, si no la ciudad será bloqueada cada vez por más autovías, rondas e hiperrondas”, al tiempo que sentenció que “por eficacia, deberíamos potenciar otros transportes como el ferrocarril”.

PROGRAMA

La Contracumbre del Transporte comenzará en la tarde del viernes en un acto en el que participarán la Coordinadora en Defensa del Tren Interior de la Provincia de Málaga y la Plataforma Granadina en Defensa del Ferrocarril; al que seguirá la ponencia de un representante de la Plataforma para la Sostenibilidad del Litoral Occidental de Huelva, Rafael León sobre ‘El modelo de transporte y de urbanismo aplicado en la costa andaluza’ y una mesa redonda sobre el tema.

El sábado habrá varias mesas redondas y ponencias durante la mañana y parte de la tarde, cuando también tendrá lugar por las calles de Pizarra la manifestación ‘Por un transporte público y sostenible’.

El domingo será para tomar acuerdos y para realizar propuestas para la VII Jornadas Estatales que tendrán lugar en 2006, y en el acto de clausura se hará público el Manifiesto de Pizarra, que estará apoyado por las declaraciones del Foro Social de Málaga y la Coordinadora en Defensa del Medio Rural y Litoral de la provincia.

Paralelamente, el Foro Social de Málaga ha organizado dos actividades para apoyar la Contracumbre. Así, el sábado llevarán a cabo una mesa redonda sobre ‘Conflictos malagueños ligados a la movilidad y alternativas’, realizarán la Asamblea de Movimientos Sociales de Málaga y participarán en la manifestación.

El alcalde de Pizarra recordó que gran parte de las actividades estarán abiertas al público, que también podrá participar en las fiestas que con motivo de la Contracumbre del Transporte se han programado para las noches.