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La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, afirmó hoy que su Departamento está buscando la “mejor” fórmula para la futura gestión de los aeropuertos españoles, pero garantizó que ese modelo defenderá la red nacional de los aeródromos y la cohesión territorial, dado que es la “clave” para el “reequilibrio” entre las regiones.

Alvarez mostró su disposición a mantener la red nacional de aeropuertos pese a que se dé entrada a comunidades autónomas y entidades locales a su gestión, dado que, según precisó, el modelo de aviación español se complementa perfectamente y es modelo de espacio en Europa.

En este sentido, indicó que la coordinación entre las infraestructuras aeroportuarias españolas ha dado muchas ventajas al mercado, ya que ofrece sinergias y aprovechamientos de recursos financieros y naturales, reduce los costes, permite tener los precios más bajos de la UE y duplicar su tráfico de pasajeros en los últimos diez años.

“Estamos buscando alternativas para la futura gestión de los aeropuertos, pero que no haga perder las ventajas que ha ganado la interconexión de la red nacional”, afirmó la titular de Fomento, quien respondía a una pregunta realizada por el senador del grupo parlamentario de Coalición Canaria, José Mendoza Cabrera.

De esta manera, Alvarez rechazó la opción de excluir la red aérea de Canarias de la nacional, dado que “esa fórmula no funcionará mejor”, matizó, pese que, a su juicio, las infraestructuras son elementos básicos para el archipiélago, y por ello se debe la implicación del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero en mejorar la situación de las carreteras.

Ante esta respuesta, Mendoza en su turno de réplica destacó su apoyo a la red nacional de aeropuertos y matizó que el objetivo de su partido político no es dividir la red de Canarias de la nacional. En este sentido, pidió a la ministra de Fomento que el Gobierno de Canarias participe en la gestión de sus aeropuertos como paso previo a su transferencia, al ser un “instrumento fundamental” para su economía.

La titular de Fomento recordó que el Plan de Infraestructuras y Transportes diseñado por su Departamento el (PEIT) contempla una mayor participación de las comunidades autónomas y de los entes locales en la gestión de los aeropuertos a través de una fórmula, que según apostilló, debe garantizar el funcionamiento de la red nacional, una mejor navegación aérea, un avance en el espacio único europeo.

Por último, subrayó las diferencias existentes entre las gestiones de los puertos y los aeropuertos, dado que el modo de transporte no es igual y negó que el modelo operativo de los puertos es mejor que la de los aeródromos. “Ambos sistemas son diferentes y funcionan de forma aceptable”.