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Lufthansa Technik ha presentado una propuesta de diseño para distribuir el espacio y revestir el interior del primer nivel del superjumbo Airbus A380 con una versión VIP, según informó el director de Comunicación Internacional de la compañía, Aage Dünhaupt, quien adelantó que en breve la firma lanzará su propuesta para el segundo nivel del avión.

En un encuentro con periodistas, Dünhaupt explicó que el objetivo de la compañía es ofrecer a propietarios de un Airbus A380 la posibilidad de estructurar el espacio del avión y equiparlo con acabados y recursos de “gran” envergadura para convertirlo en un jet privado según sus gustos y necesidades.

En este sentido, señaló que la filial de mantenimiento y reparaciones de Lufthansa ha diseñado una maqueta para la primera cubierta que aprovecha al máximo el espacio y los recursos. En concreto, la propuesta contempla un salón, tres habitaciones, dos cuartos de baño, un despacho, una cocina y un gimnasio. Asimismo, reserva una parte para asientos de clase ‘económica’ y otro espacio para la tripulación.

Por el momento, Lufthansa Technick está trabajando en el diseño de la segunda cubierta y espera presentarla en breve, aunque Dünhaupt adelantó que este espacio será como un centro de trabajo que contemple salas de reuniones y conferencias, entre otros servicios. Igualmente, el avión contará con las “últimas” tecnologías de entretenimiento y comunicación a bordo.

No obstante, el director de Comunicación Internacional indicó que el diseño planteado por la compañía puede ser modificado según los requisitos de cada cliente, de manera que se puede revestir el Airbus A380 “a la carta”, aunque matizó que este modelo ha sido diseñado de esta manera por ser más “rentable”.

Respecto a la cartera que cuenta la firma alemana para revestir A380, Dünhaupt señaló que de momento no tienen ningún cliente, pero confió en lograr algún contrato cuando el avión empiece a operar en el mercado a partir del segundo semestre de 2006.

La compañía espera modificar y adoptar sus instalaciones para albergar el A380 cuando firmen el primer contrato. En concreto, sus propios talleres interiores, que consisten en una talabartería, un taller de pintura, una carpintería y un taller de composición, serán el centro del proceso de acabado.

El revestimiento del Airbus A380 se enmarca en una de las actividades de la filial de Lufthansa que se centra en adaptar el interior de cualquier avión a una configuración de jet privado y ejecutivo. Asimismo, cuenta con una línea de mantenimiento, soporte de componentes e ingeniería. De esta manera, Dünhaupt señaló que la compañía está preparada para revestir el A380 con un versión VIP.