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Los Verdes y la Plataforma Ciudadana ‘Autopista No’ se opusieron al proyecto de la autopista de Las Pedrizas por ser “insostenible, antisocial, inseguro e innecesario”, ya que “hipoteca” el cumplimiento de dos documentos oficiales aprobados por la Junta de Andalucía –’La estrategia andaluza de cambio climático’ y ‘La estrategia andaluza de desarrollo sostenible’–, según señaló el coportavoz provincial del partido ecologista Angel Rodríguez.

En este sentido, el representante de la plataforma, Rafael Cañada, resaltó que “con desdoblar Antequera-Campillos ya tendrían una vía de alta capacidad que entraría en el Valle del Guadalhorce, que es por donde va el desarrollo industrial de Málaga”.

Por su parte, el coportavoz del partido ecologista afirmó que el proyecto de la autopista de Las Pedrizas “no es necesario” porque sólo con la construcción del corredor ferroviario de la Costa del Sol y de la extensión de la vía del tren de Cercanías norte –Málaga-Alora– hasta Antequera (Málaga) sería suficiente.

“No necesitamos ninguna autopista”, aseveró Rodríguez, por lo que en apoyo a la Plataforma Ciudadana ‘Autopista No’ plantearán recursos y alegaciones al Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) sobre la totalidad del plan, ya que “contradice el Protocolo de Kioto”, al tiempo que añadió que “votaremos siempre en contra del PEIT, siempre y cuando se mantenga como está”.

El coportavoz ecologista recordó que en los dos documentos aprobados por la Junta se decía que “se va a proceder a todo tipo de planificación sobre la política de transportes de manera que se reduzca la necesidad de uso del vehículo privado, así como el apoyo a los medios públicos de transporte, en especial el ferrocarril de viajeros y mercancías”.

Con el Plan Estratégico de Infraestructura y Transportes que ha presentado el Ministerio de Fomento, en lo que concierte a Málaga, “se contradice y se hipoteca el cumplimiento de los dos documentos del Gobierno andaluz”, manifestó.

En concreto, Rodríguez aseveró que el proyecto de construcción de la autopista de Las Pedrizas, que forma parte del PEIT, “lo contradice y no va a permitir que Málaga cumpla con los dos documentos ni con el Protocolo de Kioto”, ya que el 34% de las emisiones de gas de efecto invernadero de España procede del sector del transporte, sobre todo carretera y vehículo privado, precisó.

Por su parte, el representante de la Plataforma Ciudadana ‘Autopista No’ declaró que “se trata de una obra de interés empresarial y no público”, por lo que pedirán una revisión de la declaración de impactos, puesto que “las sospechas son muy altas de que los técnicos del Ministerio de Medio Ambiente fueron presionados por el anterior Gobierno para que se aprobara”.