Actualidad24horas.com

Los ministros de Economía de los Veinticinco no lograron hoy acercar posturas sobre la creación de una tasa sobre los billetes de avión para financiar la ayuda al desarrollo, una iniciativa que enfrenta a los países periféricos, preocupados por su impacto sobre el turismo y la actividad económica, y los países centrales como Francia y Alemania, que son sus máximos impulsores.

El único resultado del debate fue pedir a la Comisión Europea que realice un informe técnico sobre las distintas opciones posibles y la posibilidad de que el sistema sea obligatorio o voluntario dependiendo de la voluntad de cada Estado miembro.

“La posición está muy dividida entre unos y otros países. Los países periféricos tenemos mayor preocupación por el impacto de un mayor coste en las líneas aéreas mientras que los países del centro tienen menor preocupación en este tipo de temas”, dijo el vicepresidente económico, Pedro Solbes.

“Lo que se va configurando es un grupo de países que querrían poner en marcha estos tickets de forma obligatoria. Otro grupo de países consideramos que esto no tiene ningún sentido y que si se pone en marcha debería ser de forma voluntaria y para casos específicos”, recalcó.

A su juicio, hay que tener en cuenta no sólo el “coste” para las líneas aéreas y las “ventajas” para financiar la ayuda al desarrollo, sino también “las implicaciones indirectas que puede suponer para la actividad económica”. Asimismo, reclamó que no se olvide que “las decisiones de un país tienen incidencia sobre los demás”.

Por su parte, el primer ministro luxemburgués y presidente de turno de la Unión Europea, Jean-Claude Juncker, lamentó que el “largo debate” hubiese tenido “pocos resultados” y reconoció que será cada Estado miembro el que decida si introduce este impuesto de forma obligatoria o de forma facultativa para que sean las compañías aéreas las que pidan a los pasajeros si quieren o no contribuir.