Actualidad24horas.com

Los pilotos de la aerolínea Futura Internacional Airways están convocados a cuatro jornadas de huelga entre el 29 de octubre y el 2 de noviembre. CCOO consideró el paro “inevitable” ante la “prácticamente nula” actitud negociadora de la empresa. La huelga viene motivada como protesta por las sanciones impuestas por la compañía aérea sobre dos pilotos, y el posterior despido de uno de ellos, por reclamar un descanso tras un vuelo de larga durada.

Según la organización sindical, en el acto de conciliación que se celebró en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) el pasado 14 de octubre, que resultó con desacuerdo entre las partes, los responsables de Futura entregaron un escrito en el que rechazaban los motivos para la huelga esgrimidos por los pilotos y exigían el cumplimiento de los servicios mínimos.

CCOO lamentó los perjuicios que la huelga ocasionará a los pasajeros afectados, pero manifestó que mantendría su actitud mientras la compañía mantenga los expedientes sancionadores, que ya han tenido como consecuencia el despido de un delegado sindical de Málaga.

El comandante y miembro de la sección sindical de Futura, Miguel García, aseguró a Europa Press que la aerolínea “está poniendo en peligro la seguridad de los pasajeros al expedientar a un piloto que solicitó un descanso porque sentía fatiga”.

García recalcó que el colectivo de pilotos entiende que las acciones sancionadoras son una “especie de escarmiento” para disuadir al resto de la tripulación de pedir un descanso “reglamentario”, puntualizó, en caso de sentir cansancio.

La Ley obliga a los pilotos que se sientan fatigados a comunicárselo a la compañía, y ésta está en la obligación de sustituirle, “por el bien de la seguridad de los pasajeros”, subrayó García.

Otro de los motivos “rocambolescos” por los que Futura sancionó a otro piloto se debe a la decisión de éste de anotar, “tal y como obliga la Ley”, en la libreta de averías las roturas o desperfectos que detectó una vez llegado a tierra.

“Los aviones siguen controles estrictos de las averías establecidos por aviación civil, y nuestra obligación es anotar todo aquéllo que no funciona. A continuación, un técnico debe proceder a resolver la avería, lo que puede conllevar retrasos, algo que la compañía parece no estar dispuesta a tolerar”, criticó el comandante.

García recalcó que es muy “preocupante” que dos pilotos hayan sido expedientados por estos motivos, pero señaló que todavía es “más grave” que con esta actitud, “la aerolínea está poniendo en peligro la seguridad de los pasajeros”.