Actualidad24horas.com

Un estudio elaborado por el RACC Automóvil Club relativo al tráfico y la seguridad vial en núcleos turísticos españoles destaca que este tipo de municipios requiere una mejor planificación de la movilidad, especialmente en los meses de verano, debido a aumento de los tiempos de los desplazamientos y a la dificultad para aparcar.

El jefe de Movilidad de la Fundación RACC, Javier Abadía, resaltó la necesidad de planificación para “la movilidad de sus propios residentes y de los turistas que reciben” e incidió en la mejora de la señalización y de la distribución del espacio público.

El informe analiza el estado del tráfico en Benidorm (Alicante) y en las localidades malagueñas de Marbella y Torremolinos, con el objetivo de comprobar como varían las condiciones de circulación y seguridad vial durante los meses de verano como consecuencia de la afluencia masiva de visitantes.

También trata la variación en la temporada estival en Madrid y Barcelona, destacando desde el RACC que “las principales ciudades del país se vacían, pero los atascos no desaparecen, se trasladan geográficamente”.

De hecho, Abadía señaló que “España quiere captar un turismo de calidad, pero todos los aspectos relacionados con el ruido, la contaminación y el tráfico pueden hacer que esos viajeros no repitan”.

En lo que se refiere a la velocidad media de circulación, en los núcleos turísticos estudiados baja de un máximo de 29 kilómetros hora en invierno hasta un mínimo de nueve kilómetros hora en verano, destacando Marbella y Torremolinos, donde por la mañana la circulación se ralentiza hasta un 30%.

En el acceso a la playa desde el centro de la población, Marbella es la que presenta un mayor descenso de la velocidad, especialmente durante el horario de tarde, cuando se tarda el doble de tiempo que en invierno en realizar el mismo trayecto.

CONTAMINACION Y APARCAMIENTOS

Por otra pare, el mayor aumento de consumo de combustible en verano provoca un aumento de la emisión de CO2 a la atmosfera, principalmente por las mañanas. Así, en Torremolinos el mayor incremento del nivel de emisiones se produce por la noche, con un 15% más; en Marbella durante la mañana (17%) y la tarde (21%); y en Benidorm durante la mañana (21%).

Las diferencias entre invierno y verano son mayores en los accesos a las playas, donde el aumento de la contaminación alcanza el 30% en Benidorm y el 64% en Marbella.

En cuanto a la contaminación acústica, en todas las ciudades evaluadas se sobrepasan los 60 decibelios de ruido por la noche, el máximo recomendado por la Organización Mundial de la Salud, aunque resaltan los niveles de Marbella, que en invierno alcanza los 64,2 decibelios.

Marbella es la población que dispone de más plazas de aparcamiento, 116 por cada 100 metros de playa, y es la única de las evaluadas donde la mayor parte de dichas plazas son de pago, el 70%, hecho que facilita la disponibilidad de lugares libres. En cambio, en Torremolinos, donde según el estudio la totalidad del aparcamiento es gratuito, y en Benidorm, con el 87,5% de las plazas gratuitas, el informe señala que es “prácticamente imposible” aparcar en la playa.

En lo que se refiere a la seguridad vial, desde el RACC aseguraron que se trata “todavía de una asignatura pendiente en los trayectos cortos y en verano”, ya que más de la mitad de los conductores evaluados no usa el cinturón, aunque el uso de este elemento mejoró desde el pasado invierno.

Además, dos de cada tres motoristas no utiliza el casco en verano, siendo este problema especialmente grave en la Costa del Sol, mientras que un tercio de los conductores utiliza el teléfono móvil al volante y el 78% de los vehículos con niños no utilizan ningún sistema de retención infantil.

MADRID Y BARCELONA

El informe señala respecto a Madrid y Barcelona que durante los meses de verano los niveles de congestión en estas ciudades disminuyen “considerablemente”, principalmente en el centro de la ciudad, donde la velocidad media de circulación mejora un 255% en Madrid y un 353% en Barcelona.

Además, en invierno el consumo de combustible es mucho más elevado en las dos ciudades que en verano, ya que las emisiones al medio ambiente son un 140% más elevadas durante los meses laborales que durante julio y agosto.