Actualidad24horas.com

Las obras de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave) que conectará las tres capitales del País Vasco, la denominada ‘Y’ vasca, comenzarán a principios de 2006 en el tramo que enlazará Vitoria y Bilbao.

Así lo anunció hoy la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, quién no descartó la posibilidad de que algunos de los trabajos se realicen a finales del presente ejercicio.

Alvarez informó además de que la partida presupuestaria destinada para la Alta Velocidad vasca supera los 171 millones de euros y avanzó que la estación de Renfe de Abando será “la futura estación del Ave”.

En un acto desarrollado en esta estación bilbaína, la ministra también manifestó la disposición del Gobierno central a consensuar con el próximo Ejecutivo autónomo el proyecto del tramo Vitoria-San Sebastián de la Y.

En cuento a la terminal de Renfe de la capital vizcaína, la titular de Fomento aseguró que esta instalación dará respuesta a todas las necesidades de transporte que se plantean y abogó por la conexión del País Vasco con el resto del país y con Europa.

En este sentido recordó que frente a su compromiso de licitar y adjudicar todos los proyectos de la ‘Y’, en la actualidad todos los proyectos del Vitoria-Bilbao están adjudicados en la parte referente a Mondragón-Vitoria, mientras que los que afectan al tramo Mondragón-Bilbao se adjudicarán este mes.

“La redacción de todos los proyectos de la Y vasca correspondiente al Vitoria-Bilbao están en la fase en la que me comprometí”, añadió.

Asimismo, dijo que el compromiso futuro del Gobierno central es tener redactados todos los proyectos y licitadas todas las obras a principios del próximo año, con lo que las obras de la Alta Velocidad del tramo que enlaza Vitoria-Bilbao se iniciarán en esa fecha, aunque alguna podría iniciarse de forma previa porque ya existe presupuesto para ello.

Magdalena Alvarez hizo también hincapié en el hecho de que el presupuesto para esta infraestructura ferroviaria ha aumentado este año un 64% respecto al ejercicio anterior.

VITORIA-SAN SEBASTIAN.

Sobre el ramal de enlace entre Vitoria y San Sebastián, la ministra de Fomento recordó que el Gobierno vasco ya había hecho unos “trabajos preliminares e incluso ha dicho que iban a adjudicar algunas obras”.

Sin embargo, resaltó que su pretensión es consensuar este tramo con el Gobierno vasco que surja de los comicios del próximo 17 de abril.

“Ya había un inicio realizado por parte del Gobierno vasco y lo hemos dejado para llegar a un acuerdo en una obra que es de interés general, que une con Francia y en la que tanto la Madrid-Vitoria, como la Madrid-Guipúzcoa y su conexión con Francia son obras prioritarias para el Gobierno actual y el ministerio de Fomento”, dijo.

A su juicio, la Y vasca es “prioritaria” para el Ministerio porque supone la “conexión con el resto del Estado español y con Francia”. “Es una línea de interés general que la vamos a llevar a cabo con la racionalidad que no tuvo PP”, apuntó.

“ESTRATEGIA ELECTORAL”

Sobre la actitud mantenida por el actual Ejecutivo autónomo respecto a este proyecto, la ministra dijo que “se trata de una estrategia electoral”, aunque mostró su convencimiento de que, tras las elecciones, se podrá sentar con el Gobierno vasco y llegar a un acuerdo “que sea coherente con la división de competencias”.

“Lo que se intenta es hacer útil lo que ha hecho el Gobierno vasco y no dejarme llevar por un calentón. Lo que quiere el Ministerio es terminar lo antes posible las obras, pero con todas las garantías de que sea útil para los ciudadanos”, declaró.

En términos globales, Alvarez apuntó que la partida presupuestaria recogida en los presupuestos de este año para la ‘Y’ vasca alcanza los 171,2 millones de euros, un 64% más respecto a lo destinado durante 2004.

Por tramos, indicó que el Vitoria-Mondragón ya está adjudicada la redacción de todos los proyectos “y en 2005 estarán todas las obras licitadas, cuatro tramos que suponen 24,2 kilómetros”, mientras que en el Mondragón-Bilbao, la licitación de los proyectos se hizo el 29 de diciembre de 2004. Entre abril y mayo de este año se adjudicará la redacción de todos los proyectos y a principios de 2006 se licitarán todas las obras.

COMPROMISO

Por su parte, el secretario general del PSE-EE, Patxi López, que acompañó a la ministra durante su visita, recordó que el Gobierno central tiene una “apuesta en positivo” para el País Vasco y agregó que las infraestructuras son un pilar fundamental para la vertebración, la cohesión y para el desarrollo económico e industrial.

Tras destacar la importancia de las conexiones de Euskadi, apostó por que las obras públicas que se pretendan ejecutar se conciban desde la colaboración “y no desde la reivindicación demagógica ni desde la competencia innecesaria”.

“Para construir Euskadi se necesita cooperación, diálogo y compromiso de todas las administraciones, que cada uno asuma la parte de responsabilidad que le corresponde como está haciendo el Gobierno de España, sin jugar constantemente al victimismo”, manifestó.

También expresó su compromiso de llegar a la Lehendakaritza, de poner en marcha un proyecto de infraestructuras “que modernice el país pero hacerlo basándolo en la cooperación internacional, que es la única que lo hará posible y real para acabar de una vez por todas con esas políticas del enfrentamiento y confrontación que en demasiadas ocasiones han paralizado muchas obras”.