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Las obras de la variante de Lucena del Puerto (Huelva) en la carretera A-486 estará finalizada a principios de 2006, según afirmó hoy la delegada provincial de Obras Públicas en Huelva, Rocío Allepuz, en el transcurso de una visita realizada a las obras.

Actualmente, la carretera A-486 discurre como travesía a través de la localidad, por lo que la dificultad del trazado, unido al elevado tráfico de vehículos pesados que circulan por esta carretera, hace que la circulación resulte peligrosa, especialmente durante la campaña de la fresa. Con esta actuación se pretende aumentar la seguridad vial, tanto rodada como peatonal.

Las obras suponen la construcción de una variante de una longitud de 3.239 metros que contará con dos intersecciones. La calzada será de diez metros de ancho y el plazo de ejecución de ocho meses.

La variante de Lucena del Puerto en la carretera A-486 está incluida dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha para los años 2004-2010.

En este caso, la variante elimina la conflictividad del tráfico en el medio urbano y mejora la seguridad vial y el confort de la carretera dotándola de características técnicas adecuadas que lo garanticen.

La actuación supone una inversión total de 3,2 millones de euros, financiados por la Junta de Andalucía y los Fondos Feder de la Unión Europea. Los fondos europeos tienen el objetivo de “contribuir a la corrección de los principales desequilibrios regionales de la comunidad mediante la participación en el desarrollo y el ajuste estructural de las regiones menos desarrolladas y en la reconversión socioeconómica de las regiones”.

En concreto, las obras consisten en la ejecución de una variante de población de nueva construcción en Lucena del Puerto, con origen en el punto kilométrico siete y finalización en el diez de la actual A-486. En ambos puntos se construirán sendas intersecciones para canalizar el tráfico de paso y permitir el acceso al núcleo urbano.

Las obras conllevan una mejora en el trazado de la carretera, tanto en planta como en alzado, lo que supone un aumento considerable de la seguridad vial, al evitar las pérdidas de visibilidad parcial de la calzada que se producen en la actualidad en los cambios de rasante, ya que la pendiente máxima de la carretera es del cinco por ciento.