Actualidad24horas.com

Las empresas aeronáuticas de Andalucía redujeron un 5,3% su facturación durante el pasado año, alcanzando una cifra de negocio de 538,7 millones de euros, frente a las ventas de 568,9 millones registradas durante el ejercicio precedente, según se recoge en un informe elaborado por la Asociación Española de Constructores de Material Aeroespacial (Atecma).

Además, no sólo vieron reducidos sus ingresos sino que también descendió el porcentaje que representan estos dentro de la facturación del sector aeronáutico nacional, que en 2003 era del 15,6 por ciento y el pasado año fue del 13,57 por ciento. Sin embargo, el informe revela que el empleo generado en Andalucía dentro del sector aeronáutico creció un 10 por ciento el pasado ejercicio, al pasar de 3.627 en el año precedente a 3.991 durante 2004.

A nivel nacional, la facturación agregada creció un 8,8 por ciento, pasando de 3.647 millones a 3.969 millones de euros en 2004, aunque sin tener en cuenta el negocio entre empresas españolas, el volumen de negocio del pasado año se quedó en 3.309 millones de euros.

El empleo creció 12,7 por ciento en el sector aeronáutico del país, situándose en 26.207 personas, cuando en 2003 fue 23.256, según indica el documento. Según recoge el escrito, el año 2004 pasará a la historia como un ejercicio en el que se alcanzaron numerosos hitos industriales en el sector aeronáutico que no sólo tuvieron su reflejo en los resultados de ese año, sino lo que es más importante, en la actividad de los años sucesivos.

En lo que respecta a la actividad en el mercado militar el hecho más destacado ha sido la firma del segundo lote de producción del Eurofighter Typhoon para la construcción de otros 236 aviones por un importe de 977 millones de euros y el contrato firmado por EADS CASA con el Ministerio de Defensa australiano valorado en 730 millones de euros para 5 aviones A330 MRTT.

En lo que respecta al programa del avión de transporte A400M que fue lanzado a finales de mayo de 2003 y que se ensamblará en Sevilla, durante este año se ha realizado un progreso sustancial al haberse alcanzado todos los hitos planificados para el año, incluyendo el lanzamiento del programa de desarrollo del motor TP400 por el consorcio Europropulsión Internacional (EPI) y el inicio de la construcción de la línea de montaje final.