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Las Cámaras de Comercio de la Eurorregión Pirineos-Mediterráneo trabajarán en la propuesta de la liberación de la gestión portuaria con el objetivo de que las empresas que hacen uso de esta instalaciones sean autosuficientes en esta materia para hacer más competitivo su trabajo.

Así lo anunció hoy el presidente de la Cámara de Comercio de Mallorca, Miquel Lladó, durante la presentación de las conclusiones de la I Asamblea de las Cámaras de Comercio de la Eurorregión, quien propuso a sus socios trabajar en esta línea para rebajar los costes de las compañías, algo que, resaltó, es “muy importante” en una región insular como Mallorca.

Los representantes de las empresas de la Eurorregión, que participaron en estas jornadas celebradas en Palma entre ayer y hoy, acordaron la creación de una estructura permanente de cooperación para trasladar al mundo económico y empresarial las ventajas de la vertebración de estas comunidades.

En este sentido, las cinco regiones participantes se han “autoasignado” una serie de objetivos en los que trabajar de cara a la próxima reunión que se celebrará en febrero en Midi-Pirineos, según apuntó el presidente de la Cámara de Barcelona y presidente del Consejo de Cámaras de Cataluña, Miguel Valls.

De este modo, Baleares se encargará de concretar propuestas referidas al turismo; Aragón del medio ambiente y el agua; Languedoc-Roussillon de las infraestructuras, las relaciones con la Comisión Europea y el acceso a fondos estructurales; Midi Pyrenées de la aeronáutica y la investigación en la universidad; y Cataluña de la biosalud y la biotecnología.

El modo de trabajo establecido por ambas partes se basa en relaciones multilaterales entre las regiones, entre las cuales la cámara de comercio anfitriona, en este caso la de Mallorca, tomará la coordinación hasta la próxima reunión, y encabezará una comisión técnica que trabajará en todas las propuestas hasta el próximo encuentro, apuntó Valls.

Entre las iniciativas planteadas, el presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona destacó la necesidad de una mejora de las infraestructuras en estas regiones, y puso de relieve la recuperación de la navegación de cabotaje para el transporte de mercancías.

Valls consideró que sería positivo retomar este tipo de navegación “con las tecnologías de hoy”, lo que que abarataría el transporte de productos que se haría además de un modo menos perjudicial para el medio ambiente.

Asimismo, reclamó una mayor permeabilidad de los Pirineos, con mejores comunicaciones de carreteras y ferrocarril, medio para el que demandó un mayor impulso a los trenes de alta velocidad.

El objetivo de estas negociaciones es conseguir que esta Eurorregión, “que cuenta con las comunidades que más crecen dentro de la media europea”, según Valls, “pueda ser líder en la Europa de los 25, con los retos que suponen para nosotros esta ampliación”, señaló.