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Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ya ha comunicado formalmente el reparto de espacios a las 29 compañías aéreas que operarán a partir del próximo mes de enero en la nueva Terminal 4 del aeropuerto de Madrid-Barajas. Según las estimaciones del ente público, las aerolíneas que trasladarán su actividad a la nueva instalación concentrarán más del 60% del tráfico total del aeropuerto madrileño.

AENA ha asignado espacios en la nueva T4 a las aerolíneas integradas en la alianza aérea Oneworld (Iberia, British Airways, American Airlines, LAN, Finnair, Aer Lingus, Cathay Pacific y Qantas), así como a otro grupo de compañías no integradas en ninguna alianza, entre las que figuran Air Nostrum –franquiciada de Iberia para vuelos regionales–, Aeroflot, Avianca, Japan Airlines, Iberworld o SN Brussels.

Sin embargo, la asignación definitiva de los espacios en las actuales terminales aún no ha sido fijada por AENA. Fuentes del ente público confirmaron que ya han comenzado las conversaciones entre AENA y las compañías para consensuar la asignación de espacios en las T1, T2 y T3. Los planes de AENA pasan por tener listo este mismo mes el reparto de las instalaciones ya operativas entre las más de 110 aerolíneas que en ellas desarrollarán su actividad.

AENA decidió el pasado 2 de noviembre adjudicar la nueva terminal T4 y su satélite T4-S del aeropuerto de Madrid-Barajas a Iberia y sus socias de la alianza aérea Oneworld y reubicar a Spanair y las compañías de Star Alliance en la terminal T1, revocando así acuerdos aprobados anteriormente por la entidad. El ente gestor decidió, asimismo, ubicar a Air Europa en la T3 y parte de la T2. En esta última, Air Europa compartirá instalaciones con sus próximas aliadas en Skyteam (Air France-KLM, Aeroméxico, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech Airlines y Delta Air Lines).

Las nuevas instalaciones “garantizan capacidad de crecimiento a todas las compañías y a todas las alianzas aéreas” que actualmente operan en Madrid-Barajas, así como a “todas las nuevas aerolíneas que estén interesadas en empezar a operar”, indicó hoy el director de Aeropuertos Españoles, Javier Marín, que confirmó que la inversión total para la ampliación del aeropuerto madrileño alcanzará los 6.200 millones de euros.

Tras el desarrollo de pruebas parciales durante dos meses, AENA iniciará el próximo 1 de noviembre las pruebas globales que garanticen el funcionamiento óptimo de todos los sistemas de la nueva terminal, con el objetivo de que la explotación de las instalaciones dé comienzo el próximo 29 de enero.

La puesta en servicio de la nueva terminal de Barajas permitirá duplicar la capacidad operativa del aeropuerto madrileño, hasta poder acoger un total de 70 millones de pasajeros anuales, frente a los 35 millones que ahora contabiliza, y elevar de 78 a 120 el número de operaciones de aeronaves a la hora.