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La Comisión de Seguimiento Ambiental de las obras de ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat aprobó hoy la configuración definitiva de los vuelos que permitirá reducir la contaminación acústica que sufren los vecinos de Gavà Mar desde hace un año. La propuesta se aplicará de aquí a doce meses, cuando finalicen las obras de acondicionamiento de las pistas del aeropuerto.

La nueva configuración de rutas prevé que en condiciones normales los aviones despegarán desde la tercera pista en dirección a Gavà haciendo un giro inmediato hacia el mar, con lo que evitarían sobrevolar el barrio de Gavà Mar.

Por su parte, en malas condiciones meteorológicas (un 10% de los casos) los aviones despegarán hacia la Zona Franca y aterrizarán por la pista principal desde el sur, sobrevolando el término municipal de Castelldefels en lugar del barrio de Gavà Mar. Esta última propuesta contó con el voto contrario del Ayuntamiento de Castelldefels.

De esta forma, la Comisión de Seguimiento aprobó la configuración que había defendido la Asociación de Vecinos de Gavà Mar. Su vicepresidente, Fernando Peña, valoró “positivamente” esta decisión y afirmó que se trata de la que “beneficia más a los municipios del Baix Llobregat”.

Según Peña, los ruidos no se van a eliminar por completo en Gavà Mar: “somos conscientes de que vivimos junto a un aeropuerto pero nuestra propuesta minimiza los ruidos no sólo en Gavà sino también en Castelldefels y en El Prat, con los que nos vamos a tener que repartir un poco el ruido”.

Por su parte, el Ayuntamiento de Castelldefels destacó que la nueva configuración “supone que sólo uno de cada 10 aviones sobrevolará Castelldefels”. En cuanto a la configuración en caso de malas condiciones meteorológicas, el alcalde Antonio Padilla explicó que “Castelldefels habría preferido otra solución, pero hay que destacar que el 90% de los aviones no pasarán por el municipio”.

La nueva configuración requerirá la realización de obras en las pistas del aeropuerto de El Prat con una inversión de 3,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Las obras permitirán conectar la pista principal y la tercera pista.

La AVV de Gavà Mar reclamó que las obras se realicen “con la mayor rapidez posible para recuperar todo el tiempo perdido”. Además, solicita a Aena que se haga “más soportable” el funcionamiento del aeropuerto hasta que no se ponga en marcha la nueva configuración.

Los vecinos proponen un mayor uso de la pista transversal a primera y última hora los días laborables y durante todo el fin de semana.

En este sentido, según fuentes del Ayuntamiento de Castelldefels, una comisión técnica formada por Aena y los ayuntamientos de Castelldefels y Gavà se encargará de buscar vías de solución a los problemas de contaminación acústica que genera el aeropuerto y que se han incrementado desde el pasado 27 de octubre, cuando el aeropuerto comenzó a aplicar una nueva configuración de rutas.

El alcalde de Castelldefels, Antonio Padilla, explicó hoy que este cambio está provocando “una brutal afectación de ruidos que ha llevado al municipio a una situación casi explosiva”.

El pasado fin de semana la Asociación de Vecinos del barrio de Bellamar se manifestó en contra de los ruidos y para el próximo domingo el Ayuntamiento de Castelldefels ha convocado una manifestación con el mismo objetivo, que se mantendrá a pesar de la constitución de esta comisión técnica.