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La Generalitat de Catalunya aprobó, en el Consell Executiu de ayer, el inicio de las expropiaciones de los terrenos y bienes ubicados en las 367 hectáreas de superficie que ocupará el futuro aeropuerto de Alguaire (Lleida) entre los términos municipales de Alguaire y Torrefarrera.

Este aeropuerto, que se prevé para “aviación deportiva y comercial” y de “navegación mixta pasajeros-mercancías, aunque con relevancia especial para las mercancías”, será “el primer aeropuerto de vuelos regionales” que dependerá completamente de la Generalitat de Catalunya, puesto que los aeropuertos de Barcelona, Reus y Girona que dependen de la administración Estado, según apuntó el portavoz del Gobierno catalán, Joaquim Nadal.

Nadal aseguró que el “proceso de expropiación” de los terrenos e inmuebles afectados “se intentará llevar a cabo con el máximo consenso de los propietarios”, a los que se ofrecerá, dijo, “precios razonables” por sus propiedades, de forma que el proceso pueda finalizar a lo largo de 2006 para proceder a la “licitación” y “se pueda iniciar las obras en 2007″.

El aeropuerto ocupará una superficie de 367 hectáreas, 134 de ellas destinadas al movimiento de aeronaves, y tendrá forma alargada, con 4.800 metros de longitud y 1.300 metros en el punto más ancho.

Con un presupuesto de 42,5 millones de euros, esta infraestructura podrá alcanzar los 400.000 viajeros y unas 6.000 toneladas de mercaderías anuales.

Se prevé que esta infraestructura pueda entrar en funcionamiento en 2008 para facilitar el acceso de las comarcas de Ponent a cualquier aeropuerto regional europeo, de forma que permita dinamizar su entorno socioeconómico.

Nadal explicó que la voluntad del Gobierno es que este nuevo aeropuerto “contribuya al equilibro territorial, invirtiendo en las comarcas de Lleida y haciendo un puente entre las áreas logísticas de Zaragoza y Barcelona”. Un estudio encargado por el Ejecutivo catalán determinó el altiplano de Alguaire como la ubicación más adecuada para esta nueva infraestructura.

El proyecto del Gobierno prevé que el aeropuerto cuente con una pista de 2 kilómetros ampliable a 3 en una segunda fase., una franja de vuelo de 300 metros, una plataforma de estacionamiento de aeronaves con áreas de aviación regional, general y deportiva y un helipuerto, además de las instalaciones de la terminal, de salvamento, extinción de incendios y suministro de combustible.