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La deuda generada por la empresa que gestiona las infraestructuras del Metro de Madrid, Mintra, a la que la Oficina europea de Estadística (Eurostat) ha decidido calificar como empresa dependiente de la administración pública, incrementa en casi tres décimas el déficit público de España en 2004, según informaron fuentes de Eurostat a Europa Press.

Subrayan, sin embargo, que su tarea ha sido “metodológica” y no buscar “conclusiones sobre las consecuencias económicas o sobre el déficit de la decisión tomada desde un punto de vista técnico”. Lo cierto es que las consecuencias presupuestarias derivadas del cambio de categoría son que en 2001, el primer año en que hay impacto sobre las cuentas públicas, el déficit se incrementa un 0,17% del PIB, en 2002 el 0,28%, en 2003 el 0,32% y en 2004 el 0,29%.

Las fuentes consultadas apuntaron que la carta enviada por parte de Eurostat a España esta semana presentan dos argumentos que justifican el paso de “empresa de mercado” a “empresa dependiente de administración pública”. El primer elemento es, para Eurostat, las relaciones contractuales entre Mintra y Metro. En especial, “porque los ingresos que recibe Mintra provienen esencialmente de Metro, están fijados de antemano y no dependen de la cantidad de servicio ofrecido por Mintra a Metro”.

La segunda justificación es que en el acuerdo entre Mintra y Metro hay una cláusula que prevé que, si alguna de las dos entidades tiene dificultades financieras, se producirá un reequilibrio económico para ayudarse mutuamente, indicaron.

DEPENDEN DE LA ADMINISTRACIÓN

Son por tanto dos identidades que dependen de la administración: Metro es “empresa pública” y Mintra es una “entidad de administración pública”. “Mintra no es un agente económico comercial. La cantidad de servicios que ofrece no refleja los ingresos que recibe, que son fijados de antemano”, subrayan desde la Oficina responsabilidad del comisario de Economía, Joaquín Almunia.

A juicio de Eurostat, “las relaciones contractuales entre Metro y Mintra no son por tanto comerciales y el servicio ofrecido por Mintra a Metro supone unos ingresos fijos, lo que es una prueba de ello”. “Consecuencia de todo ello es que la administración publica tiene que asumir toda la deuda a partir del nacimiento de la empresa, en 2000″, agrega.

El caso se inició en febrero pasado, cuando Eurostat anunció el cambio de clasificación. Posteriormente el Instituto Nacional de Estadística (INE) presentó una serie de “contrargumentos”, y a mediados de abril, Eurostat anunció en una primera carta el rechazo.