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La construcción por parte del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) de una nueva terminal en el aeropuerto internacional de Cancún (México), la puesta en funcionamiento de una segunda pista y otras actuaciones, entre ellas la reconstrucción de instalaciones dañadas por el huracán Wilma, representarán una inversión superior a los 200 millones de dólares (170 millones de euros) hasta 2007, anunció el presidente de la empresa mexicana, Fernando Chico.

De forma paralela a la construcción de la T3 –que comenzó en la tarde de ayer y cuya inauguración está prevista para abril de 2007–, ASUR realizará los estudios pertinentes para la puesta en funcionamiento de la segunda pista, que permitirá duplicar los aterrizajes, elevando la capacidad anual de pasajeros hasta los 17 millones, cerca de un 70% más que en la actualidad.

A la presentación de estos proyectos y la colocación de la primera piedra de la terminal acudieron los secretarios nacionales de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola, y de Turismo, Rodolfo Elizondo Torres, así como Fernando Chico.

Chico subrayó que los 200 millones de dólares suponen “casi el doble a todo lo invertido en la historia del aeropuerto”. Precisó que la inversión para el nuevo edificio, que contará con un área de más de 40.000 metros cuadrados, se situará en torno a los 100 millones de dólares (85 millones de euros). Tendrá 84 mostradores de facturación y 11 puertas de embarque con ‘fingers’ y otras cuatro para posiciones remotas.

Además, el presidente de ASUR subrayó que la T3 dispondrá desde enero de un sistema de seguridad “de última generación que revisará al 100% todo el equipaje transportado en cada avión y cumplirá con los nuevos reglamentos internacionales en materia de seguridad aeronáutica”. Otros 50 millones de dólares (42,5 millones de euros) están destinados a la adecuación de un centro de logística y a la reconstrucción de instalaciones afectadas por el huracán Wilma, que asoló Cancún entre el 22 y 24 de octubre.

LA NUEVA PISTA

Por su parte, la nueva pista medirá 2.400 metros de largo por 45 metros de ancho y su construcción tiene un coste de unos 50 millones de dólares (42,5 millones de euros). La distancia entre las dos pistas será de 1.500 metros, lo que permitirá operaciones simultáneas de aterrizaje y despegue. ASUR ha recibido del Gobierno Federal los terrenos necesarios para hacer la segunda pista y ya se han iniciado los trámites y solicitudes correspondientes con el objeto de conseguir las autorizaciones locales y federales necesarias para su explotación en régimen de concesión.

Chico remarcó el compromiso de ASUR para continuar su crecimiento en Cancún, contribuyendo así a la reactivación de la economía local y a “una pronta recuperación del destino” tras el paso de Wilma.

Destacó además la capacidad de reacción de la Dirección General de Protección Civil, que desalojó a unos 40.000 visitantes en los tres días anteriores a la llegada de Wilma y restableció con rapidez los servicios de agua, electricidad y telecomunicaciones.

El aeropuerto de Cancún, segundo con más tráfico de México tras el de Distrito Federal, comenzó a operar 24 horas después del paso de Wilma. Hasta el pasado septiembre, registró un tráfico de pasajeros por encima de los 10 millones, un 5% más que en el mismo periodo del año anterior.

Félix González Canto, gobernador del estado de Quintana Roo, donde están ubicados los destinos turísticos de Cancún y Riviera Maya, afirmó que entre el 15 y el 21 de diciembre “la gran mayoría de aerolíneas, ahora con sus servicios al mínimo, reanudarán sus operaciones con los mismos niveles o superiores” a los registrados antes de Wilma “y se mantendrán hasta febrero”.

El presidente de ASUR manifestó que en 2005 se han puesto en funcionamiento 43 nuevas rutas, incrementando en unos 550.000 el número de pasajeros anuales. La apertura de nuevas rutas “continuará siendo una prioridad en 2006″, aseveró.