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La empresa de tecnologías de la información y sistemas de defensa Indra desarrollará la línea de montaje final del avión militar A400M para lo que generará un total de 100 nuevos puestos de trabajo y un volumen de negocio de 25 millones de euros.

Así, lo anunciaron hoy en rueda de prensa el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, y el consejero delegado de Indra, Regino Moranchel, en la firma del convenio de colaboración.

Para el desarrollo de los trabajos, Indra establecerá su base de operaciones aeronáuticas en el Parque Tecnológico Aeroespacial, Aerópolis, de La Rinconada (Sevilla) y trabajando en “estrecha colaboración” con la Junta y con EADS CASA para la puesta en marcha de nuevos proyectos de alto contenido tecnológico.

Así, Moranchel destacó, de esta forma, será posible que otras empresas tecnológicas pequeñas y medianas puedan participar en grandes proyectos en los que hasta ahora el volumen de fabricación y los niveles tecnológicos sólo están al alcance de los grandes, “un compromiso claro y firme de Indra”, apuntó.

En esta línea, el consejero delegado de Indra, que consideró “fundamental el talento” en la formación de una empresa relacionada con la ingeniería, aseguró que “a través de la cooperación este talento se distribuye y se gestiona mejor en las pymes”, por ello, estimó “completamente necesaria” la participación de las auxiliares y anunció que “ya se han establecido contactos con más de una decena de ellas”.

Igualmente, explicó que en los próximos tres meses se elaborará un “Plan Industrial” para Andalucía en el que se definirán las estrategias y prioridades para los próximos años, así como “la creación de diferentes sistemas de test para desarrollar, así, todas las pruebas pertinentes con objeto de aplicar nuestra tecnología al A400M y al resto de proyectos venideros”.

Por tanto, “Indra se ocupará de proporcionar las más avanzadas soluciones integrales para los sistemas y equipos electrónicos de aeronáutica, complementando las líneas de desarrollo en las que ya se viene trabajando desde la Junta, tanto con EADS CASA como con otras empresas líderes del sector para los motores”, aseveró.

Asimismo, subrayó la importancia de la “inversión en formación” como “elemento diferencial”, ya que “los que trabajan en esta industria necesitan una información cualificada y continuada”, lo que supondrá “un éxito en esta operación”. “Hay que buscar talento, formarlo, hacer que no se vaya y promocionarlo”, agregó.

En cuanto a la experiencia que aporta al sector esta firma, Moranchel precisó que “son líderes mundiales en centros de control de tráfico aéreo” y concretó que el primero que desarrollaron “allá por los años 80 fue justamente el del aeropuerto de San Pablo de Sevilla”.

ALIANZA QUE “ABRE UNA OPORTUNIDAD”

Por su parte, el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, explicó que esta “alianza abre una oportunidad” para el sector aeronáutico andaluz, puesto que “aunque en los temas de estructura hemos avanzado mucho en los últimos años, en lo relacionado con los sistemas necesitábamos una mayor apuesta”.

Así, aseguró que “este convenio” es el resultado de muchos encuentros en los últimos meses e indicó que Indra “ha hecho una clara apuesta por Andalucía no sólo con este proyecto sino con su presencia como socio fundador en la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA)”.

Vallejo apuntó que “el desarrollo del sector aeronáutico es uno de los objetivo primordiales de las políticas de innovación tecnológica de la Junta” y, por ello, “este acuerdo con Indra se enmarca en el compromiso de la Junta de contar con una base sólida tecnológica y experiencia a través de la participación de los grandes del sector nacional”.

SECTOR AERONAUTICO

El sector aeronáutico andaluz es uno de los puntos cardinales de Europa, junto con Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania) y su crecimiento y evolución se reflejan en la cifras, puesto que “si en el 2003 había una treintena de empresas trabajando para el sector aeronáutico, en tan sólo dos años esos números se han triplicado”.

En estos momentos, el número de sociedades andaluzas que participan en esta industria supera las 80, lo que pone de manifiesto el “interés que ha despertado la aeronáutica entre el empresariado andaluz”, indicó el consejero.

Por otra parte, el incremento de empresas y de carga de trabajo ha contribuido a aumentar la facturación y el empleo y si en el año 2002 la producción aeronáutica andaluza alcanzó 485 millones de euros, al cierre de 2005 se elevará a 637 millones, es decir, un 31 por ciento más.

En cuanto al empleo, en el 2002 el censo de operarios del sector aeronáutico alcanzaba 3.543 puestos de trabajo y al cierre del ejercicio actual esta cifra se eleva a 4.357, o sea, un 23 por ciento de incremento.