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Iberia obtuvo un beneficio neto de 29,2 millones de euros en el primer semestre de 2005, lo que supone un descenso del 53% con respecto al mismo período de 2004. La aerolínea atribuye esta caída al aumento en la factura del combustible y al menor beneficio por extraordinarios.

La factura del queroseno, que superó en un 50% el precio del primer semestre de 2004, alcanzó la cifra de 364,1 millones entre enero y junio, lo que representa un incremento de 78,2 millones (un 27,3%) con respecto al año anterior. La compañía pudo amortiguar el incremento del precio del petróleo gracias a sus operaciones de cobertura, sin las cuales el gasto hubiera sido 72,8 millones de euros superior.

La segunda circunstancia a la que Iberia achaca el descenso en su resultado es el menor beneficio de las partidas no recurrentes. En concreto, la compañía firmó el pasado año la venta de Iberswiss y el centro de simuladores, cuyo impacto positivo en la cuenta de resultados del primer semestre fue de 33 millones.

Iberia vendió este año Savia Amadeus por 68 millones de euros, frente a los 90,6 millones obtenidos por las dos ventas mencionadas en 2004. Por otro lado, la aerolínea puntualiza que las plusvalías procedentes de la venta de la central de reservas Amadeus, que ascienden a 600 millones antes de impuestos, no están recogidas en este semestre al haberse finalizado la venta en este mes de julio.

Pese a todo, los ingresos por operaciones aumentaron un 0,9% en el primer semestre, hasta 2.399,4 millones, el 85% de los cuales procedió del transporte de pasajeros y de carga, cuya facturación aumentó un 2,4%. La aerolínea transportó 13,4 millones de pasajeros entre enero y junio, un 2,9% más, con incrementos en la demanda (PKT) y en la oferta (AKO) del 7% y 6,1%, respectivamente. El coeficiente de ocupación creció 0,6 puntos porcentuales, hasta el 75,1%.

El resultado de explotación antes de alquileres y amortizaciones (EBITDAR) descendió un 0,1%, hasta 302,5 millones. La compañía presidida por Fernando Conte siguió sufriendo caídas en su ingreso unitario, un 4% inferior, compensadas sin embargo con reducciones similares en su coste unitario de explotación, que descendió un 3,9% entre enero y junio pese al petróleo. Los gastos de las operaciones ascendieron a 2.370 millones de euros, un 2,4% más, con caídas significativos en los gastos comerciales y en el coste del servicio a bordo.

SEGUNDO TRIMESTRE.

En el segundo trimestre de este año, Iberia alcanzó un beneficio de 45,3 millones de euros, un 37,3% inferior al obtenido en el mismo período de 2004. Los ingresos de explotación totalizaron 1.214,8 millones de euros, un 2,9% menores que los del mismo período del año anterior, por la diferencia de 43 millones existente en los ingresos no recurrentes contabilizados en ambos períodos.

No obstante, los ingresos por tráfico (pasaje y carga) aumentaron un 0,6%, hasta 1213,5 millones. El volumen de pasajeros se incrementó un 4,8%, hasta 7,2 millones de viajeros, con alzas del 7,5% tanto en la demanda como en la oferta. Los gastos de las operaciones descendieron un 0,6% con relación al segundo trimestre del año anterior, situándose en 1.154,7 millones. El resultado bruto de explotación cayó un 2,6%, hasta 194,6 millones.

PREVISIONES.

La compañía advierte de que los resultados de los próximos trimestres de este año se verán afectados de forma significativa por el alza del precio del combustible. A diferencia del primer semestre, en el que la cobertura de combustible de Iberia alcanzó el 90% de su consumo a 37 dólares el barril, la compañía dispone en la segunda mitad del año de una cobertura por el 40% del consumo a 42,5 dólares el barril. No obstante, Iberia matiza que estos aumentos se verán compensados en parte por una mejora en la tendencia de los ingresos unitarios y en el mantenimiento en la reducción de los costes unitarios.