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Iberia invirtió en 2004 un total de 2,76 millones de euros en su política medioambiental (gestión de residuos, emisiones y vertidos, reparaciones y conservaciones, consultoría y auditoría ambiental, etc), un 19,9% más que en 2003, según se desprende de los datos recogidos en su ‘Memoria de Responsabilidad Corporativa 2004′, que acaba de publicar.

Asimismo, la compañía consiguió en 2004 la Certificacion ISO 14001 de su Sistema de Gestión Ambiental en el área de mantenimiento de aeronaves que posee en La Muñoza (Madrid), con lo que la plantilla de trabajadores cubiertos por el ‘paraguas’ del sistema de gestión ambiental certificado asciente ya al 67% del total de empleados de tierra.

En cuanto al consumo de agua en sus operaciones e instalaciones, se redujo de los 575.00 metros cúbicos de 2003 a los algo menos de 525.000 de 2004. En consumo de combustible específico, la compañía consiguió un recorte del 4,28% respecto a 2003 (de 0,48 a 0,46 litros por tonelada kilómetro transportado, TKT), gracias a la introducción paulatina en su flota de los aviones A 340/600, más eficientes en su consumo, y al aumento de las horas de formación con simuladores.

Asimismo, la cogeneración de energía en las zonas industriales permitió a la compañía un ahorro de energía primaria equivalente a 33.800 megavatios/hora (MWh), evitando la emisión anual de gases en 6.320 toneladas de CO2, 5,9 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y 12,8 toneladas de dióxido de azufre (SO2).

Sin embargo, las emisiones totales de NOx de la flota de Iberia en 2004 por ciclo LTO (el ciclo de aterrizaje y despegue) aumentaron respecto a 2002 y 2003. Mientras que en 2003 éstas fueron de casi 3.050 kilos de NOx por vuelos totales por año, el año pasado alcanzaron casi los 3.100 kilos.

No obstante, en el caso de las emisiones específicas (las proporcionales al consumo específico de combustible) se redujeron en los dos últimos años, pasando de los casi 13,50 kg NOx/vuelo de 2002 a los menos de 12,70 de 2004. Las emisiones específicas de CO2 también se redujeron en 2004, pasando de algo más de 5,60 kg/vuelo en 2003 a las menos de 5,50 del año pasado.

En materia de contaminación acústica, la compañía se plantea como objetivo definido reducir el ruido percibido durante el despegue y aterrizaje en un 50% para 2020, con respecto a los datos de 2002.

CLIENTES Y EMPLEADOS

Según la encuesta realizada por la compañía durante 2004 a más de 18.000 clientes, estos concedieron a la empresa una valoración de 85,7 puntos sobre 100, pese a los índices de reclamaciones por cada 1.000 pasajeros transportados, que son de 11,43 para equipajes y de 3,17 por reclamaciones relacionadas con el pasaje (ambos ligeramente inferiores a los de 2003).

En cuanto al índice de puntualidad, en 2004 fue del 82% de los vuelos, ligeramente inferior en este caso a la del año anterior, que fue del 83,8%, como consecuencia de la “creciente congestión del tráfico aéreo y una meteorología más adversa”.

En materia laboral, Iberia redujo el año pasado su tasa de absentismo en un 7,7% respecto de 2003 entre sus 26.266 trabajadores, que tienen una media de 41,15 años y llevan en la empresa una media de casi catorce años. La plantilla ha aumentado desde 2003 un 1%.

En 2004 la tasa de accidentes traumáticos por cada 1.000 empleados se redujo respecto al año anterior en un 4,6%, con reducción también del índice de gravedad, es decir, del tiempo de duración de la baja, en un 7,6%, pero con un “cierto crecimiento” de los ocasionados por sobreesfuerzos.

El porcentaje de mujeres en plantilla en 2004 fue de un 37%, representando estas el 27% del personal en puestos de mando (138 en total). En el caso de jefes de Unidad y Gestores de Flota ese porcentaje de mujeres alcanza el 34%. En 2004 Iberia contó con 60 mujeres piloto (un 0,2% del total de empleadas), frente a los 1.862 hombres (un 7,1%).

En materia de formación de sus empleados, Iberia invirtió en 2004 un total de 60 millones de euros, más de 860.000 horas de formación impartidas a 67.300 trabajadores en casi 10.700 cursos. En riesgos laborales se impartieron 650 cursos con un total de 36.400 horas lectivas. Como beneficios sociales para los empleados la empresa sigue contando con un fondo solidario que se destina a ayudas o préstamos sociales, un Fondo Mutual de Tripulantes Pilotos, préstamos para la adquisición de viviendas, o cobertura sanitaria.

ACCION SOCIAL Y DISCAPACIDAD

En relación al empleo de personas con discapacidad, la compañía empleó en 2004 de forma directa a un total de 220 personas, independientemente de los contratos de compra que mantiene con el Centro Especial de Empleo de la Asociación de Empleados de Iberia Padres de Minusválidos, a los que adquirieron productos y servicios el año pasado por un total de 2,8 millones de euros, y que da empleo a 457 personas con discapacidad.

En materia de acción social, la compañía invirtió en 2004 un total de 4,5 millones de euros a proyectos como ‘Mano a Mano’ (envío gratuito de unas 1.200 toneladas de ayuda humanitaria), de reagrupación familiar con Cruz Roja, donación de billetes para la campaña ‘Un juguete, una ilusión’, o el transporte de más de cien órganos en colaboración con la Organización Nacional de Transplantes.

La compañía aportó, además, más de medio millón de euros en 2004 en precios especiales para vuelos de ONG, 83.00 euros recaudados en diferentes campañas solidarias y la donación de más de 220 ludotecas a países en desarrollo. Tras los atentados del 11 de marzo en Madrid, Iberia colaboró además con la repatriación gratuita de algunas de las víctimas a sus países de origen, como Honduras, Colombia, República Dominicana o Ecuador.