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Iberia tiene previsto destinar parte de los 700 millones de euros de la venta de su 18,5% de participación en la central de reservas Amadeus “al crecimiento no orgánico”, para lo cual la aerolínea ya ha puesto su punto de mira en el proceso de privatización de la aerolínea Mexicana de Aviación, integrada en el grupo público mexicano Cintra y con la que Iberia mantiene diversos acuerdos en código compartido.

En la rueda de prensa celebrada con motivo de la presentación de resultados, el presidente de Iberia, Fernando Conte, señaló en primer lugar que México, Brasil y Argentina son “mercados clave” para la compañía. Consultado en concreto sobre un posible interés en la compra de Mexicana, Conte comentó que hablar de negociaciones en firme es “prematuro”, pero reconoció que Iberia está “muy interesada en ver como se desarrolla el proceso” de privatización de Mexicana.

“El proceso está aún por definir, estamos muy interesados en ver cómo se desarrolla, pero en todo caso cualquier operación que abordemos tiene que ser rentable”, señaló.

La sociedad pública mexicana Cintra anunció el pasado 9 de febrero la venta separada de las dos grandes aerolíneas mexicanas, Aeroméxico y Mexicana de Aviación. En concreto, el presidente de Cintra, Andrés Conesa, señaló que uno de los paquetes a la venta será el del Grupo Mexicana de Aviación, integrado por Mexicana y una compañía aérea de bajo coste que se crearía a partir de Aerocaribe, con una flota de 10 aviones Fokker 100 que iniciará sus operaciones a mediados de este año.

Iberia no oculta su interés en fortalecer su presencia en Latinoamérica mediante el estrechamiento de alianzas ya existentes, como la que mantiene con LanChile y Mexicana, o la compra de alguna compañía aérea en el continente. El pasado viernes, el diario ‘Cinco Días’ informó de que Iberia mantiene ya conversaciones desde hace meses con el grupo Cintra para la compra de Mexicana y Aerocaribe, conversaciones que se retomarán el próximo mes de marzo en Madrid.