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Iberia registró un beneficio neto atribuido de 401,7 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que representa un incremento del 170,7% en relación a los 148,4 millones alcanzados en el mismo periodo del año anterior, según informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El resultado neto consolidado del grupo se elevó hasta 401,8 millones entre enero y septiembre, con un incremento del 167,8%.

La importante mejora de los resultados estuvo motivada fundamentalmente por la venta de sus participaciones accionariales en Amadeus y Savia Amadeus, que le reportó unas plusvalías globales de 712,4 millones de euros (635,1 millones por Amadeus y 77,3 millones por Savia). De hecho, si no son contabilizados estos ingresos extraordinarios, la aerolínea redujo un 23,5% su beneficio neto de explotación (EBIT), hasta 109,2 millones; y un 3,4% el resultado de explotación antes de amortizaciones y alquiler de flota (EBITDAR), hasta los 542,3 millones.

Iberia elevó su facturación hasta los 3.541 millones de euros, un 3,1% superior al importe neto de cifra de negocios registrado el pasado ejercicio. Por su parte, el total de ingresos de las operaciones del grupo –incluidos los ingresos por ventas de activos– se apuntaron un fuerte incremento del 19,2%, hasta situarse en los 4.378 millones.

La compañía presidida por Fernando Conte consiguió incrementar en un 2,4% los ingresos operativos hasta septiembre, gracias fundamentalmente al mayor tráfico de pasajeros. Sin embargo, esta mejora se vio anulada por el incremento del 3,5% del total de costes operativos, por la factura del queroseno (+30,8) y los gastos de personal (+23,1%). En la cuenta de costes de personal se incluye la dotación de 280 millones de euros destinada a financiar la supresión de 2.164 empleos a través del expediente de regulación de empleo (ERE), medida recogida en el Plan Director 2006/08.

COMBUSTIBLE: SOBRECOSTE DE 141 MILLONES

La cuenta de gastos de explotación se vio impulsada por el fuerte crecimiento del 30,8% de los costes por combustible, hasta un total de 600,5 millones y que obligó a la compañía a afrontar un sobrecoste de 141 millones de euros entre enero y septiembre. En este sentido, Iberia ha aplicado un incremento de 2 euros en el recargo por combustible que cobra a sus clientes de todas las rutas de largo radio –hasta los 37 euros por trayecto– para paliar el impacto del encarecimiento del petróleo.

Paralelamente, la aerolínea consiguió reducir hasta septiembre los costes unitarios en un 1,7%, un descenso que se sitúa en el 5,7% en el caso de no contabilizar el fuerte incremento del coste por combustible. “La tendencia de reducción de costes se mantendrá en el último trimestre del año antes del impacto del combustible”, subrayó la compañía.

Iberia transportó un total de 21,07 millones de pasajeros entre enero y septiembre, lo que representa un incremento del 3,5% en relación al mismo mes del año anterior. El coeficiente de ocupación en los nueve primeros meses creció en 1,3 puntos porcentuales, hasta situarse en el 77,4%. El aumento de la oferta, del 5,3%, se vio más que compensado por el crecimiento del 7,1% de la demanda.

En el conjunto de la red, el ingreso medio por pasajero y kilómetro transportado (’yield’) descendió un 1,9% respecto al ejercicio precedente, viéndose perjudicado por el crecimiento de la etapa media de pasajera (un 3,5%) y por la depreciación del dólar frente al euro.

EL EBIT CAERÁ UN 41% EN 2005

Durante el tercer trimestre, el beneficio neto atribuido alcanzó los 372,5 millones, disparándose desde los 87,5 millones del año precedente por la contabilización de las plusvalías de 635 millones por la venta de Amadeus. La cifra de negocio creció un 3,9%, hasta los 1.291 millones; mientras que el resultado de explotación cayó un 28,3%, hasta los 80,7 millones.

Las estimaciones de Iberia para el conjunto del ejercicio contemplan un resultado de explotación que se situará en el entorno de los 120 millones de euros, lo que supondrá una caída del 41% en relación al EBIT de 203,3 millones con que el grupo cerró el pasado año fiscal. Asimismo, la perspectiva de la compañía es situar su margen de EBITDAR en el 14% en el conjunto del año, frente al 14,9% con que cerró los nueve primeros meses del ejercicio.