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IATA rebaja los requisitos de acreditación de agencias de viajes y mejora sus derechos
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha aceptado algunas reivindicaciones planteadas por el consorcio europeo de agencias de viajes (GEBTA) y la Federación Europea de Asociaciones Nacionales de Agencias de Viajes (ECTAA), que permiten rebajar los requisitos de acreditación de agencias de viajes y mejorar sus derechos, informó hoy GEBTA.
Ambas partes mantuvieron un encuentro en la Conferencia para Agencias de Pasajeros en Singapur donde se acordó la adopción de varias medidas sobre el funcionamiento de las agencias de viajes, que entrarán en vigor a partir del próximo 1 de enero.
En concreto, para la acreditación de las agencias de viajes se elimina tener un número mínimo de personal cualificado según criterios IATA, las restricciones respecto a las dimensiones de los locales sede de las agencias, las “estrictas” medidas para guardar los billetes aéreo, así como la notificación previa al cambio de propiedad.
Asimismo, se dio el visto bueno para establecer el derecho de las agencias a “ser oídas”, según explicó GEBTA, antes de recibir cualquier penalización por parte de IATA, así como una mejora de los mecanismos de recurso ante el comisionado para las Agencias de Viajes de IATA.
Otro aspecto que se acordó fue el de la acreditación única en Europa, que facultará la acreditación simultánea de sucursales y delegaciones de agencias en el ámbito de la UE y Suiza, un hecho, según precisó la patronal europea, facilitará la venta en todo el espacio europeo.
En el campo de los ADM’s (Agency Debit Memo’s), las agencias tendrán un plazo de 14 días para discutir un cargo (ADM) antes de que éste se le compute en el Banco de Compensación (BSP) y además podrá discutirlo posteriormente a su cargo en dicha entidad.
Por último, se aprobó la creación de un nuevo organismo, el Passenger Agency Global Joint Council, en el que estarán representados tanto las agencias como las líneas aéreas de todo el mundo, cuyo objetivo es debatir y ofrecer soluciones a las cuestiones planteadas desde hace años ante IATA.
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