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El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, firmaron hoy un protocolo de colaboración en materia de infraestructuras viarias que supone una inversión hasta 2010 de 5.000 millones de euros y, entre otras actuaciones, contempla la creación de una autovía alternativa gratuita a la A-7 que atraviese toda la Comunidad.

El documento, que fue suscrito en el Palau de la Generalitat ante representantes del mundo empresarial y económico de la Comunidad, supone, además, la eliminación de las travesías de la N-340 y N-332; la realización de las segundas circunvalaciones de Valencia, Castellón y Alicante; la creación de una “plataforma intermodal” que conectará puertos, aeropuertos, ferrocarril y red viaria y el traspaso de la titularidad de varios tramos de carreteras.

El Ministerio aportará a través de sus presupuestos ordinarios 1.200 millones de euros y la Generalitat, 1.100 millones. Además, en actuaciones iniciadas hay comprometidos 568 millones de euros por parte de Fomento y 633 millones por parte del Gobierno autonómico.

Asimismo, a través de concesión hay previstos 414 millones de euros de la Generalitat y 567 a través del Ministerio. Magdalena Alvarez destacó que el protocolo supone un aumento del 65 por ciento en la inversión de Fomento en carreteras valencians respecto a los últimos seis años.

La ministra destacó su “gran satisfacción” por la firma de un “convenio básico para el desarrollo económico y social” de la Comunidad, declaró, y, al respecto, resaltó el “esfuerzo” realizado para que el diálogo y la coordinación entre las dos administraciones “estén presidiendo todas las actuaciones en la red viaria” de cara a “mejorar la calidad de vida y el bienestar de los ciudadanos”.

Alvarez, quien subrayó que es el primer acuerdo que el Ministerio firma con una comunidad autónoma en materia de carreteras después de la presentación del Plan Estratégico de Infraestructuras (PEI), señaló que el protocolo tiene “mucho más valor” por la “actitud de diálogo, participación y coordinación entre dos gobiernos sustentados por diferentes partidos políticos”.

Al respecto, destacó la “magnífica relación” mantenida entre administraciones en la elaboración del documento y, en esta línea, insistió en que el protocolo es “un ejemplo de participación y de consenso”. Subrayó que supone “un compromiso con la Comunidad Valenciana para llevar a cabo la mejor inversión en infraestructuras viarias que ambos niveles de gobierno creemos necesaria para este territorio”. Entre las actuaciones previstas, Magdalena Alvarez destacó que se completará la autovía central a su paso por Alicante, cuyas obras se sacarán a licitación entre 2005 y 2006, aseguró. También se terminarán las variantes de Benicàssim-Orpesa y Penyíscola-Benicarló-Vinaròs de la N-340, que se licitarán en 2006.

El ministerio también impulsará la A-7 entre Castellón y la provincia de Tarragona y, con un presupuesto de 412,74 millones de euros, ejecutará todas las actuaciones previstas en la N-332 entre las provincias de Valencia y Alicante. Asimismo, construirá terceros carriles en los tramos de las autovías más congestionados, entre los que citó la variante de l’Alcúdia de la A-7; Buñol-Valencia de la A-3; Puçol-Carraixet de la V-21; y el tramo sur del ‘by pass’ de Valencia.

Además, Magdalena Alvarez destacó que el ministerio ejecutará la parte valenciana de la autovía de Cieza a Font de la Figuera, que comunicará Alicante y Murcia por el interior, y llevará a cabo las obras de acondicionamiento de la N-234 desde Vinaròs al límite de la provincia de Teruel y de la N-330 entre Ayora y Cofrentes.

El protocolo también incluye actuaciones en los entornos metropolitanos de Valencia y Alicante y el sistema de concesión de la segunda circunvalación de Valencia, que la llevará a cabo el Ministerio, y del acceso Norte al puerto de Valencia, que la realizará la Generalitat.

CAMBIOS DE TITULARIDADEl documento contempla cambios de titularidad de tramos de la red viaria, de forma que la Generalitat cederá 100 kilómetros al Ministerio, que a su vez traspasará al gobierno autonómico 400 kilómetros, indicó Magdalena Alvarez. Por su parte, Francisco Camps subrayó que esas transferencias permitirán “mantener nuestro sistema de carreteras de la manera más eficaz posible”.

Así, se prevé que la Generalitat ceda a Fomento el tramo Albaida-Canals de la CV-40. Además, el traspaso de la autovía de la Plana, que actualmente une Sagunt con la Pobla de Tornesa, dependerá del resultado de los estudios ambientales que se están realizando para su prolongación hacia Tarragona.

Por su parte, el Ministerio cederá, entre otros tramos, los de Orihuela-Crevillente de la N-340, Santa Pola-Barranco de la Batalla de la N-332; Caudete-Font de la Figuera de la A-3 y Vinaròs-Ulldecona de la N-238, según fuentes de la Generalitat. El jefe del Consell agradeció el “esfuerzo y el tesón político” de Magdalena Alvarez y destacó que el protocolo supone “un gran convenio que nos dice que cooperar entre administraciones es crecer y prosperar”. Además, subrayó que el documento permitirá a los ciudadanos valencianos “ser los primeros y ser los mejores”, ya que, según afirmó, para que la Comunidad “sea la mejor hay que invertir en infraestructuras, carreteras, autovías, puertos, aeropuertos y alta velocidad”.

Con el protocolo se hace realidad “uno de nuestros sueños más anhelados” como es la construcción de una “alternativa a la A-7 en forma de autovía” que permita recorrer la Comunidad de Norte a Sur de forma gratuita, indicó Camps.

El presidente de la Generalitat destacó que la N-340 y la N-332 estarán “liberadas de travesías por los municipios de la Comunidad” y las tres capitales de provincia “tendrán como mínimo una segunda alternativa de circunvalación”.

Camps afirmó que todo el sistema de transporte de la Comunidad –ferrocarril, puerto y aeropuerto– “se comunicará con esta red de carreteras tan potente”, lo que, subrayó, permitirá “apostar por el futuro de los mismos” y convertirá a la Comunidad “en la más importante plataforma intermodal de transporte de todo nuestro país”.

El jefe del Consell señaló que con la firma del protocolo se consigue una “planificación cierta, real y presupuestaria” de las infraestructuras viarias prioritarias para la Comunidad y afirmó que con ello el Ministerio y la Generalitat “estamos poniendo las nuevas bases para ser lo que quiero, que no es otra cosa que ser los primeros y los mejores”.

Por otra parte, un grupo de vecinos de Paterna (Valencia) se concentró en la plaza de Manises de Valencia, frente al Palau de la Generalitat, en contra de la construcción de un segundo ‘by pass’ por este municipio.