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El Ministerio de Fomento ha establecido en 20 metros el espacio mínimo para edificar junto a un tramo ferroviario de interés general que pase por una zona urbana, frente a la distancia de al menos 50 metros establecida con carácter general en la Ley del Sector Ferroviario.

Así lo establece la Orden Ministerial del Departamento que dirige Magdalena Alvarez, para aquellos casos en que “así lo permita el planeamiento urbanístico de la ciudad de que se trate”.

El texto normativo, que hoy publica el Boletín Oficial del Estado (BOE), incluye además la posibilidad de reducir aún más la distancia de 20 metros “en casos singulares, siempre y cuando la reducción que se pretenda redunde en una mejora de la ordenación urbanística y no cause perjuicio a la explotación ferroviaria”.

Fomento atribuye su decisión de fijar los márgenes de construcción a los lados de vías férreas a la necesidad de garantizar “una adecuada integración del ferrocarril, con plena salvaguarda de la seguridad del tráfico ferroviario, y el respeto a las expectativas públicas y privadas que se derivan del planeamiento urbanístico”.

La Ley del Sector Ferroviario establece en su artículo 16 que a ambos lados de las líneas ferroviarias que conforman la red ferroviaria de interés general debe establecerse la denominada línea límite de edificación en la cual queda prohibida cualquier construcción a excepción de las imprescindibles para la conservación y el mantenimiento de la infraestructura.

El texto legal fija en 50 metros dicha línea límite de edificación, si bien deja abierta la posibilidad de que Fomento determine una distancia inferior, especialmente para las líneas que formen parte de la red ferroviaria de interés general y discurran por zonas urbanas, siempre que lo permita el planeamiento urbanístico correspondiente.