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El Ministerio de Fomento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) mantienen el compromiso adquirido por la titular del Departamento, Magdalena Alvarez, de que la línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave) Madrid-Segovia-Valladolid y la que unirá Córdoba-Málaga se pondrán en servicio en 2007.

En el caso de este último corredor, el Adif, ente público dependiente de Fomento y promotor del Ave, confía en que el tramo Córdoba-Antequera comience a explotarse a finales de 2006 para poder así reducir en 45 minutos los actuales tiempos de viaje entre Madrid y Málaga.

Durante su comparecencia en la Comisión de Fomento y Vivienda del Congreso, el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Antonio Monfort, aseguró además que su Departamento trabaja para cumplir el compromiso de plazos de puesta en servicio del Ave adquirido por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en el Consejo de Ministros que celebró el pasado mes de julio en León, que fija la llegada del Ave a esta ciudad y a la de Palencia en 2008 y a Ponferrada y Monforte en 2011.

Monfort apuntó como una de los principales problemas en la ejecución de las líneas la consecución de los pertinentes acuerdos con autoridades locales y autonómicas para consensuar la integración del ferrocarril en las ciudades.

Señaló el caso concreto de Palencia donde, según aseguró, su Ayuntamiento sólo acepta aquellas propuestas que incluyan el soterramiento de las vías, si bien garantizó que en caso de que la ciudad “no tenga su soterramiento en 2008 se adoptarán soluciones provisionales para permitir que la Alta Velocidad llegue a Palencia en la fecha prevista (2008)”.

Los accesos a las ciudades constituyen también una de las principales asignaturas pendientes del Madrid-Valladolid dado que, según resaltó el alto cargo de Fomento, el Ejecutivo anterior dejó sin resolver la entrada a Madrid-Chamartín y Valladolid-Campo Grande.

EL CORDOBA-MALAGA, COMPROMETIDO AL 65 POR CIENTO.

En cuanto al Ave Córdoba-Málaga, el presidente del Adif, Antonio González, explicó que a cierre del pasado mes de febrero el Gobierno este organismo había comprometido una inversión de 1.365 millones de euros en el corredor, el 65 por ciento del total que supondrá su construcción, frente al porcentaje del 43 por ciento que se registraba en marzo de 2004.

En cuanto a ejecución de las obras, detalló que las de plataforma han finalizado en un 97,82 por ciento del total del corredor, tasa que contrastó a la del 90,28 por ciento que presentaba en marzo de 2004.

El presidente del Adif, que también compareció en el Congreso, explicó que tras dicha fecha, en la que se produjo el cambio de Gobierno, se han adjudicado e iniciado los trabajos de montaje de vía del corredor, ejecutados ya en un 50 por ciento, y se han contratado los correspondientes a la instalación de los sistemas de señalización, seguridad y electrificación, que, según avanzó, comenzarán en breve.

Además, González subrayó que el actual equipo del Adif adjudicó la construcción de las estaciones de Puente Genil y Antequera que, garantizó, “estarán razonablemente en funcionamiento para la fecha prevista para iniciar la explotación de la línea”.