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El secretario general de Transportes del Ministerio de Fomento, Fernando Palao, se manifestó hoy contrario desde el punto de vista técnico a fraccionar el actual sistema de gestión integrada de la red de aeropuertos públicos que supone Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) para atender a la petición de traspasos de aeropuertos que se desprende del proyecto de reforma del Estatuto de Cataluña.

“Si se me pide opinión en términos técnicos al respecto me manifestaré no partidario del fraccionamiento de la red aeroportuaria”, sentenció Palao durante su comparecencia en la Comisión de Fomento y Vivienda del Congreso.

El secretario de Transportes reiteró el compromiso adquirido en cuanto a gestión de aeropuertos tanto por la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, como por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que pasa por articular un sistema para que las comunidades autónomas y los entes locales puedan participar en la gestión de los aeródromos, pero siempre garantizando el mantenimiento de su funcionamiento en red.

En su opinión, la gestión en red es “fundamental”, tanto en materia de control del espacio aéreo como de la gestión de los aeropuertos, y “eficaz” dado que entre, otras ventajas, permite aprovechar sinergias entre aeropuertos, otorga mayor capacidad para obtener financiación, posibilita una más importante representación internacional y permite tener unas tarifas y tasas “de entre las más bajas de la UE”.

A LA ESPERA DEL DEBATE COMPETENCIAL.

No obstante, Palao reconoció que los trabajos de Fomento para articular el sistema que canalice esta participación de las comunidades en los aeródromos está a la espera y dependerá del modelo estatutario. “Primero hay que ver el ámbito competencial que se establece en un debate que a mí me supera ampliamente para después articular el modelo participativo”, declaró.

“Conozco lo que dice el Estatuto y hemos analizado y trabajado sobre el artículo que se menciona este aspecto, pero no tengo nada que decir. Si eso prospera y se aprueba definitivamente en los escenarios previstos habrá que adaptar el modelo, pero si me pide un informe técnico en relación con este tema estoy en condiciones de decir que el fraccionamiento de Aena en estos momentos para responder a unos planteamientos de las comunidades autónomas no es técnicamente mejor. Que políticamente lo sea, no lo se”, detalló el alto cargo de Fomento.

Por ello, ante esta situación, aseguró actualmente estar “a la espera de ver cuales son los equilibrios que se alcanzan desde el punto de vista político, en una negociación de rango superior. “A la vista de cuál sea el modelo de gestión que se establezca, se estudiarán las normas derivadas. Pero insisto en que si se me pregunta en términos técnicos no soy partidario del fraccionamiento de la red aeroportuaria”, concluyó.