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El Gobierno central analizará las posibles rutas aéreas existentes en los territorios de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla donde puede estar justificada la declaración o revisión de obligaciones de servicios público, especialmente en aquellas en las que “existan evidentes deficiencias en los servicios por falta de competencia”.

Así lo asegura en una respuesta parlamentaria reciente al diputado del Grupo Popular en el Congreso de los Diputados, Enrique Fajarnés, donde subraya que el Gobierno asumirá el mandato aprobado por la Cámara Baja el pasado dos de noviembre de 2004, en la que se acordó instar al Ejecutivo estatal a iniciar en el ejericio 2005 este análisis para realizar los trámites necesarios “de común acuerdo con las Comunidades Autónomas”.

En la respuesta parlamentaria (de fecha 1 de marzo), a la que tuvo acceso Europa Press, el Gobierno explica que está desarrollando una “política de incremento de las subvenciones a los residentes en los mencionados territorios”, porque lo considera “más eficaz y justa en su aplicación que las subvenciones a las compañías aéreas”.

Desde algunas asociaciones, como la Asociación de Agencias de Viaje de Balears (AVIBA), se ha solicitado en los últimos tiempos (especialmente el pasado verano cuando Air Nostrum subió los precios por el elevado repunte del barril de petróleo) una revisión de la declaración de servicio público en los vuelos interislas.

En este sentido, el presidente de Aviba, Jaume Bauzá, abogó por eliminar el monopolio existente en los vuelos interislas, de manera que se permita la concurrencia de más compañías aéreas y el propio mercado regule los precios de los vuelos “a la baja”.