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El presidente de Fomento del Turismo, José Tur, consideró hoy que el aeropuerto de Eivissa “por agravio comparativo” debería tener para 2007 las mismas infraestructuras con las que el Estado Central prevé dotar al de Menorca.

Unas declaraciones que realizó a Europa Press tras conocer, por un periódico nacional, que la isla vecina contará en el próximo ejercicio con el doble de capacidad con el que cuentan las Pitiusa. Según Tur Olmo “la diferencia, además, de pasajeros entre Eivissa y Menorca es importante”.

Una de las mejoras con las que contarán las instalaciones menorquinas será la construcción de varios fingers para el embarque y desembarque de pasajeros “algo que desde hace tiempo llevamos solicitando para el beneficio de los residentes de Eivissa”. Tur añadió desconocer si “estas diferencias se deben a que en cada isla gobierna un partido político distinto y a que el nuestro es menos afín al Gobierno central, pero la situación en las Pitiusas debe solucionarse ya”.

INVERSIÓN DEL GOBIERNO

El Gobierno ventral prevé invertir durante 2006 un total de 5.070.000 euros en las instalaciones aeroportuarias de Eivissa con el fin de mejorar la calle de rodaje para pista de vuelos de emergencia, la plataforma de estacionamiento de aeronaves, sufragar la expropiación de terrenos, incrementar la seguridad o realizar actuaciones en el Edificio Terminal.

Además también se anunciaba que se desarrollarán y mejorará el sistema de navegación a la vez que se apoyarán obras menores. A pesar de esto el Estado no invertirá ninguna cantidad en el área de movimiento de aeronaves (hasta 2008 cuando prevé destinar a este punto 50.000 euros), en la renovación de instalaciones internas o en actuaciones de refuerzo estructural en el Edificio Terminal, para las que apenas hay cuantías proyectadas en 2009.

La cifra de inversiones se reduce casi a la mitad si tenemos en cuanta las cifras de 2005, fecha en la que se superó una inversión de nueve millones de euros. En 2007 se espera un incremento del montante ya que se prevén inversiones por un importe de 18.730.000 euros. De este modo el Gobierno considera que desde 2002 a 2010 la inversión real del Estadio en Eivissa sea de 84.888.000 euros.

INCREMENTO DE PASAJEROS

Unas cuentas que no se ajustan al tráfico que sufre el aeropuerto pitiuso, según afirmó el senador electo por Eivissa y Formentera, Antoni Marí, quien recordó que se prevé un incremento de un millón de asientos para esta temporada según los movimientos programados en esta terminal por el organismo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Unos datos que sitúan a las instalaciones de Eivissa en el cuarto lugar con un mayor crecimiento en número de vuelos sólo superado por Barcelona, Palma y Madrid-Barajas “aunque en las tres últimas, estas cifras supondrán un incremento similar en número de asientos ofertados y no tan alto como en el caso de Eivissa”.

El Gobierno podría modificaciones en las previsiones presupuestarias dependiendo del ajuste aéreo previsto en cuanto al tráfico aunque en 2005 no procedió a ningún cambio “al considerar una tendencia de crecimiento inferior a lo inicialmente previsto en relación con el número de naves comerciales y de pasajeros”, según aseguró en una respuesta parlamentaria.

Por otro lado el senador recordó que el Ejecutivo Central anunció su previsión de invertir en los distintos aeropuertos canarios 3.000 millones de euros para mejorar infraestructuras “necesarias” hasta 2020, “debido a su flujo aéreo y a su carácter insular”. Unas previsiones que no ha equiparado con Baleares, según Marí.

Para el senador por las Pitiusas “no estamos conectados como deberíamos con otros puntos geográficos de España porque no disponemos de un aeropuerto que se ajuste a nuestras necesidades”, aseguró.

El senador mostró, además, su preocupación por la subida del precio de los billetes “ya que debería compensarse el alza de sus tarifas con la calidad y las condiciones del servicio que ofrecen las compañías” añadió.