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El Ministerio de Fomento construirá en los próximos años carriles-bus en las siete autovías de entrada y salida de la capital, lo que supondrá un total de 100 kilómetros de este tipo de vías en cada sentido, de los que se beneficiarán 128 millones de usuarios del transporte público al año.

Así lo anunció hoy en rueda de prensa la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien destacó que esta iniciativa está destinada a mejorar la movilidad de la Comunidad de Madrid y la accesibilidad a su área metropolitana, así como a fortalecer el uso del transporte público.

Las vías que afectadas por esta medida serán la A-1 (Madrid-Burgos), la A-2 (Madrid-Barcelona), la A-3 (Madrid-Valencia), la A-4 (Madrid-Cádiz), la A-5 (Madrid-Badajoz), la A-6 (Madrid-A Coruña) y la A-42 (carretera de Toledo).

Álvarez recalcó que estos carriles no serán del tipo bus-vao, para evitar en lo posible atascos en caso de que uno de los vehículos que circulen por ellos sufra algún tipo de avería. Además, indicó que los carriles serán lo suficientemente anchos para permitir el adelanto entre autobuses.

En la A-1 se construirán siete kilómetros entre el límite de la M-40 y San Sebastián de los Reyes; en la A-2 se instalarán 15 kilómetros entre la M-30 y Torrejón de Ardoz, y en la A-3 habrá un total de 19 kilómetros hasta Arganda del Rey.

Asimismo, en la A-4 se construirán, entre la M-45 y Valdemoro, 18,5 kilómetros; en la A-5 habrá 13 kilómetros de carril-bus hasta Móstoles, y en la A-6 se ampliará desde Las Rozas hasta Villalba con una extensión de 17,5 kilómetros.

Los proyectos constructivos de la A-1 y la A-2 se iniciaron los pasados 29 de noviembre y 16 de diciembre, respectivamente. En lo que concierne al proyecto de la A-3, la ministra de Fomento explicó que ya se ha puesto en marcha.

Tanto en la A-4 como en la A-5, los diseños se iniciarán el próximo mes de abril, mientras que el caso de la A-6 será diferente, porque necesita de una declaración de impacto ambiental, por lo que el estudio, en lugar del proyecto, comenzará también en el mes de abril.

PROYECTO DISTINTO EN LA A-42.

En cuanto a la A-42, el Ministerio va a llevar a cabo tres actuaciones distintas. La primera será la construcción de un carril-bus de 19,5 kilómetros que discurrirá entre la Plaza Elíptica y la entrada sur a Parla. Además, entre este punto y la entrada Norte del municipio se erigirán dos vías de servicio. Finalmente, el carril-bus continuará hasta el límite con la provincia de Toledo.

Según Álvarez, esta actuación beneficiará a una población de 660.000 personas que habitan en las localidades de Getafe, Leganés, Fuenlabrada y Parla, entre otros. La inversión en la A-42 será de 243 millones de euros, aunque la ministra no precisó el coste total de la construcción del total de carriles-bus.

Por otro lado, la responsable de Fomento aseguró que la financiación de estos proyectos es exclusiva del Ministerio, y añadió que el Consorcio Regional de Transportes ya tiene conocimiento de ellos.

Finalmente, Álvarez afirmó que la partida de Presupuestos Generales del Estado (PGE) destinada a la Comunidad en materia de infraestructuras, excluyendo el proyecto Barajas, ha crecido un 47%, por lo que, en su opinión, “está de más cualquier llanto plañidero en Madrid sobre las infraestructuras”, en referencia a las críticas realizadas por el Gobierno regional acerca de que la Administración central está asfixiando a la Comunidad.

“Este plan es la prueba del interés que tiene el Ministerio de Fomento por solucionar los problemas de transporte en Madrid”, concluyó la ministra.