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Fomento aprueba la alternativa 2 del tramo Villaprovedo-Herrera de Pisuerga de la autovía Cantabria-Meseta

El Ministerio de Fomento ha dictado una resolución por la que se aprueba el expediente de información pública y definitivamente el estudio de alternativas relativo al proyecto de la autovía A-67: Cantabria-Meseta, correspondiente al tramo Villaprovedo-Herrera de Pisuerga, en la provincia de Palencia.

Fomento ha elegido la alternativa 2 por su presupuesto estimado con una base de licitación de 4.512.081 euros. Se trata de un tramo de 11 kilómetros.

Según se expone en la resolución, con fecha 1 de marzo de 2004, la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental presentó el Estudio de Alternativas del proyecto de construcción del tramo Villaprovedo-Herrera de Pisuerga, de la autovía A-67, Cantabria-Meseta, para su supervisión reglamentaria, previa a la aprobación del mismo.

Por resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras de 18 de marzo de 2004, fue aprobado provisionalmente dicho estudio de alternativas y se ordenó asimismo la incoación del correspondiente expediente de información pública.

El 3 de febrero de 2005, la Dirección General de Carreteras propuso a la Secretaría de Estado la aprobación del expediente de Información Pública y definitiva del Estudio de Alternativas.

Dicho estudio fue redactado, con fecha febrero de 2004, por la empresa consultora INTECSA-Inarsa, S. A., y Egain, S. A. (U.T.E.) mediante un contrato de asistencia técnica suscrito en julio de 2002.

Como consecuencia de las alegaciones recibidas y según el informe técnico de alegaciones de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental, se propuso la aprobación del expediente de Información Pública y definitivamente el Estudio de Alternativas del proyecto de construcción ‘Autovía A-67. Cantabria-Meseta. Tramo: Villaprovedo-Herrera de Pisuerga’, seleccionando la denominada Alternativa 2.

La longitud aproximada del tramo objeto del Estudio de Alternativas, según su definición geométrica, es de 11 kilómetros y el presupuesto estimado base de licitación del Estudio de Alternativas es de 4.512.081 euros, en su Alternativa 2.

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