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El Gobierno de Estados Unidos rechazó hoy la propuesta del consorcio aeronáutico EADS y su socio británico en Airbus, BAE System, de congelar temporalmente las ayudas garantizadas por los cuatro países socios de Airbus (Reino Unido, Francia, Alemania y España) al A350, el nuevo modelo de Airbus destinado a competir con el B787 Dreamliner de su rival norteamericano Boeing.

En su respuesta a la propuesta europea, condicionada a la continuidad de las negociaciones bilaterales y a un compromiso similar por parte de Estados Unidos, Washington esgrime que el mero anuncio de estos países de comprometerse a respaldar financieramente el A350 “influirá en los costes de Airbus con independencia de cuando firmen el cheque”.

“No nos satisface ninguna oferta de aplazar las ayudas al lanzamiento que estos países se han comprometido a conceder”, sentenció en un duro comunicado la Oficina del Alto Representante de Comercio de Estados Unidos, poco después de la aprobación del lanzamiento industrial del A350 por parte de EADS y BAE System.

Estados Unidos se muestra tajante en su respuesta: “Las ayudas al lanzamiento del A350 o de cualquier otro avión de Airbus son completamente inaceptables”. De este modo, Washington califica el compromiso de financiación de cualquiera de los socios europeos de “otro paso en la dirección equivocada”.

De hecho, el Gobierno estadounidense denuncia que “los países de la Unión Europea son reacios a dejar de subsidiar a Airbus” y adelanta que “seguirá adelante” con el proceso entablado contra las ayudas públicas en el seno de la Organización Mundial del Comercio (OMT).

Los accionistas del fabricante aeronáutico Airbus –el consorcio europeo EADS y el grupo británico BAE Systems– aprobaron hoy el lanzamiento industrial del programa del nuevo modelo de avión comercial A350, del que la constructora cuenta con 140 compromisos de compra.

CARTAS DE APOYO AL PROYECTO.

Airbus acometerá inversiones por valor de 4.350 millones de euros para poner en marcha el programa industrial de su nueva familia de aviones, cuyas primeras entregas se producirán en 2010. Los Gobiernos de España, Francia, Alemania y Reino Unido concederán al constructor aeronáutico ayudas reembolsables por un importe máximo del 33% de los costes de lanzamiento, en torno a los 1.450 millones de euros. De hecho, los cuatro Ejecutivos ya han remitido al grupo cartas de apoyo al proyecto del A350.

En plena batalla entre la Unión Europea y Estados Unidos ante la Organización Mundial de Comercio (OMC) por las ayudas públicas concedidas a Airbus y Boeing, los accionistas del fabricante europeo se comprometieron hoy a no recibir ninguna ayuda pública para el lanzamiento del A350 durante el próximo año. “EADS y BAE Systems han decidido que no se desembolsará cantidad alguna durante 2006 mientras haya una posibilidad de negociación y EEUU actúe de forma similar”, indicaron las compañías.

“Apoyamos firmemente los esfuerzos de los gobiernos por encontrar una resolución justa y respaldada mutuamente, y hacemos un llamamiento a que nuestro competidor haga lo mismo”, apuntaron los consejeros delegados de EADS, Tom Enders y Noël Forgeard.

Según fuentes del mercado consultadas por Europa Press, Reino Unido habría mostrado ya su disposición a conceder ayudas al lanzamiento por importe de 560 millones de euros, frente a sendas aportaciones de 390 millones de Francia y Alemania, y de alrededor de 110 millones por parte de España.