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El vicepresidente económico del Gobierno, Pedro Solbes, manifestó hoy que España se opone a la creación de una tasa sobre el carburante de los aviones para financiar la ayuda al desarrollo, una idea que ha sido propuesta por Alemania y que cuenta con el respaldo de la presidencia luxemburguesa de la Unión Europea.

“La idea del impuesto del queroseno, no la vemos, creemos que es una idea que tiene claros problemas”, declaró Solbes en rueda de prensa al término de una reunión de los ministros de Economía y Finanzas de los Veinticinco, durante la cual se discutió sobre la posibilidad de implantar esta medida.

Por su parte, el primer ministro de Luxemburgo, Jean Claude Juncker, expresó su apoyo a esta iniciativa y se mostró partidario de lanzar un debate en la UE, pese a reconocer que la oposición de algunos Estados miembros hace imposible que se apruebe, al exigirse la unanimidad en cuestiones fiscales.

A su juicio, es necesario explorar nuevos instrumentos para financiar la ayuda al desarrollo, ya que la mayoría de los Estados miembros que todavía no han alcanzado su compromiso de invertir el 0,7% del PIB en este capítulo “no lo podrán hacer en los próximos años con instrumentos presupuestarios ordinarios”.

Por ello, si no se encuentran nuevas medidas, la Unión Europea deberá reconocer que no puede cumplir los compromisos asumidos en el marco de los objetivos del Milenio de Naciones Unidas, dijo Juncker. “Mi impresión es que todo el mundo, o al menos la mayoría de Estados, comparte este punto de vista, sabiendo que hay Estados miembros que se oponen” a la tasa del queroseno, destacó.

Durante el debate informal entre los ministros, que tuvo lugar a la hora del almuerzo, se constató que existen divergencias en cuanto a la creación de esta tasa y su orientación. La Comisión Europea se comprometió a presentar una serie de documentos que permitan profundizar en el análisis de los pros y los contras de la iniciativa.

En primer lugar, el comisario responsable de Ayuda Humanitaria y Cooperación al Desarrollo, Louis Michel, publicará en primavera un inventario de todas las fuentes de financiación alternativas para la ayuda al desarrollo, entre las que figurará el impuesto al queroseno.

Esta medida se contemplará también en otro documento que tiene previsto presentar el comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, pero con un objetivo diferente: la reducción de emisiones contaminantes y la financiación de medidas medioambientales.

La propuesta inicial alemana consistía en un impuesto especial de 300 euros por tonelada de queroseno, que podría encarecer el precio de los billetes de avión entre 5 y 10 euros. Los beneficios se destinarían a pagar proyectos de lucha contra la pobreza en África.