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ERC ha transmitido a la dirección del Grupo Socialista que para que el Gobierno tenga apoyo parlamentario estable de la formación republicana catalana es preciso que, antes de la aprobación del nuevo Estatuto se haya publicado la balanza fiscal de Cataluña y traspasado a la Generalitat la competencia de aeropuertos, informaron a Europa Press en fuentes conocedoras de los contactos.

La última ocasión en que ERC puso de manifiesto esta exigencia al PAOE fue en el encuentro mantenido en el Congreso entre los portavoces de ambas fuerzas políticas, Joan Puigcercos y Alfredo Pérez Rubalcaba.

Por su parte, en fuentes del PSOE se indicó a Europa Press que no existe ningún problema para que, una vez se decida un método válido, se publiquen las balanzas fiscales de las autonomías, si ello no implica que luego Cataluña aproveche para salirse del sistema general de financiación autonómica para caminar hacia el modelo de cupo vasco, algo que el PSOE no está dispuesto a aceptar.

En cuanto a la transferencia a la Generalitat de aeropuertos, actualmente en manos del Estado a través de AENA, el PSOE está dispuesto a aceptar una fórmula de cogestión entre las tres administraciones implicadas, es decir Ayuntamiento, Comunidad Autónoma y Ejecutivo nacional, pero nunca dejar apartada a la Administración General del Estado de dicha competencia.

Cataluña dispone de cuatro aeropuertos: Barcelona-El Prat, Girona-Costa Brava, Reus y Sabadell. Desde el principio de su mandato, la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ha apostado por un nuevo modelo de gestión aeroportuaria que sustituirá a lo largo de la legislatura el modelo actual de gestión radial y centralizada por parte de un único organismo (AENA).

El Ministerio de Fomento está ya analizando diferentes estudios para definir y evaluar posibles alternativas para la participación de las comunidades autónomas y los ayuntamientos en la gestión de los aeropuertos, al tiempo que mantiene contactos preliminares con los gobiernos autonómicos que han manifestado su interés a este respecto.

El nuevo modelo de gestión aeroportuaria propuesto por Fomento garantizará no obstante “un funcionamiento en red de los aeropuertos” y tendrá como límites “la mejor prestación del servicio público, la garantía de una mejor navegación aérea y su control y un avance para el cielo único europeo”, según explicó la propia ministra en una comparecencia en un Pleno del Senado celebrado el pasado mes de mayo.

La participación de CCAA, Ayuntamientos y entes locales en la gestión aeroportuaria está incluido en el proyecto del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), cuya aprobación por el Consejo de Ministros está prevista para el mes de junio. “En los aeropuertos gestionados por AENA se impulsará la participación y corresponsabilidad de las Comunidades Autónomas y los Entes locales”, se explica en el PEIT.