Actualidad24horas.com

El puerto de Barcelona prevé un crecimiento del número de pasajeros de cruceros del 10% anual hasta 2010. Este ritmo supondría pasar de los 1,2 millones que se esperan este año –un 15% más que en 2003– a los 1,8 millones en cinco años, según las previsiones anunciadas hoy por los responsables de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB).

En la actualidad, Barcelona es el primer puerto de cruceros de Europa y el onceavo en la clasificación mundial. El director general de la APB, Josep Oriol, atribuyó el crecimiento de cruceristas del 360% experimentado en una década al “atractivo turístico de Barcelona, la buena acción comercial” de las administraciones y operadores, “a unos buenos servicios especializados, infraestructuras de apoyo”, com el aeropuerto, “y a la seguridad” del recinto.

Para poder cumplir las previsiones de crecimiento marcadas hasta 2010, la APB espera construir o remodelar espacios para poder ofertar cinco terminales en el Moll Adossat, lo que supondrá una inversión de al menos 25,3 millones, a los que se añadirán otros 7,8 millones para la reurbanización de este mismo muelle.

LAS PRIMERAS, EN ABRIL.

Durante este próximo mes de abril entrarán ya en funcionamiento dos de estas nuevas terminales, la B y la C, ambas gestionadas por la empresa privada Cruceros del Puerto de Barcelona.

La terminal B ha supuesto una inversión de 9,5 millones para 7.300 metros cuadrados construidos, mientras que la C, de 4.000 metros, ha costado 3 millones. Esta última permitirá atracar a los buques de mayor tamaño, con más de 350 metros de eslora, 4.000 pasajeros y 3.000 tripulantes.

Entre 2005 y 2007 finalizará la remodelación de la terminal A, la más antigua de cruceros del puerto, tras una inversión de cinco millones de euros a cargo del mismo operador.

INVERSIÓN DEL GRUPO CARNIVAL.

El Moll Adossat contará también con una terminal, la D, que construirá la filial mediterránea del Grupo Carnival, Costa Crociere, que costará 7,8 millones de euros, con una superficie construida de 8.000 metros cuadrados y que prestara servicio a partir de verano de 2006. Este hecho supondrá una afluencia de 50.000 cruceristas norteamericanos más al año.

La misma compañía tiene la opción preferente de desarrollar una quinta terminal de cruceros, la E, que se construiría al final del Moll Adossat, en unos terrenos que ahora están ganándose al mar, y que tendría que estar lista en 2010, con una inversión aún por precisar.

Como complemento a estas obras, la APB reurbanizará todo el Moll Adossat, con un presupuesto de 7,8 millones y que habrá concluido en 2006, con la intención de dotar este espacio de mayor coherencia urbanística. Oriol aseguró que, “hasta 2010, la dotación prevista” de nuevas terminales “es suficiente para nuestro crecimiento”.

PUNTAS DE PASAJEROS.

Para esta temporada de verano las novedades pasan, además de por el inicio de operaciones en el Mediterráneo del Grupo Carnival, por el aumento de 100 escalas de los operadores habituales del puerto o por las dos visitas del ‘Queen Mary II’.

Asimismo, se espera que durante cinco días estén atracados simultáneamente ocho buques, y que otros siete lo hagan durante dos días. En 2004, la punta de mayor afluencia de cruceristas se registró en julio, con 152.000 pasajeros. Este año, el récord se batirá el 3 de octubre, cuando se esperan a 22.500 cruceristas el mismo día.

MÁS VUELOS TRANSOCEÁNICOS.

En cuanto a la aportación que supone el aeropuerto de El Prat de Llobregat (Barcelona) para el tráfico de cruceros, Oriol afirmó que “no es mala”, gracias a “las buenas conexiones con las principales ciudades europeas”.

Aunque admitió que “nos gustaría tener más vuelos transoceánicos”, recordó que este verano varias compañías ofrecerán tres vuelos diarios a EE.UU., concretamente a Nueva York, Atlanta y Filadelfia.

Respecto al AVE, aseguró que “hasta ahora no contábamos con él”, pero afirmó que el puerto lo incorpora a sus previsiones contando con los plazos de construcción que da el Gobierno, que fijan la llegada a Barcelona en 2007 y a Francia en 2009.