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El Gobierno portugués invertirá unos 3.000 millones de euros en la construcción del nuevo aeropuerto de Ota, a unos 50 kilómetros de Lisboa, aunque el ministro de Obras Públicas y Transportes, Mario Lino, admitió hoy que existe la posibilidad de que la financiación puede pasar por la privatización total o parcial de ANA, entidad que gestiona los aeropuertos nacionales.

El objetivo del Ejecutivo socialista es que la financiación del nuevo aeropuerto se realice con un 10% de capitales públicos, un 25 o 30% de fondos comunitarios y el resto con capital privado. En la presentación pública del proyecto Mario Lino aseguró que el modelo de financiación que se está estudiando es del tipo ‘Proyecto finance’, “el sector privado invierte y recupera la inversión después cuando se explote la infraestructura”, que en este caso será a partir de 2017, fecha en la que el ministro espera que este terminado el aeropuerto, que comenzará a construirse en 2007.

La construcción del aeropuerto de Ota supondrá la creación de 56.000 puestos de trabajo, de los cuales 28.000 mil serán directos, apuntó Lino, que justificó este nuevo aeropuerto por las limitaciones que tiene el actual, el de La Portela, que está situado a menos de dos kilómetros de Lisboa.

La ubicación de Ota a unos 50 kilómetros de Lisboa ha motivado fuertes críticas desde el sector del turismo que consideran que supondrá una pérdida de turistas, a los que Mario Lino respondió asegurando que el gobierno dará “accesos rápidos y fáciles” ya que lo que más les preocupa a las personas es el tiempo que tardarán en llegar a su destino y no la distancia. Las previsiones son que por Ota pasen cerca de 33 millones de pasajeros hasta 2039, año en que finalizará la concesión.