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El holding público mexicano Cintra se ha decantado por la oferta presentada por la compañía hotelera Posadas para la venta de Mexicana de Aviación por un importe de 1.456 millones de dólares (1.236 millones de euros). Sin embargo, el Gobierno mexicano ha decidido aplazar la privatización de Aeroméxico debido a que las ofertas de compra estaban “por debajo de su valor mínimo de referencia”.

Pese a que Cintra ha valorado la privatización del 100% del capital del grupo Mexicana –que integra Mexicana de Aviación y la aerolínea de bajo coste Click– en 1.456 millones de dólares, las arcas públicas mexicanas tan sólo percibirán 165,5 millones (140 millones de euros) del Grupo Posadas, ya que la transacción incluye la asunción de deuda por 294 millones (250 millones de euros) y de arrendamientos de aviones por 997 millones (846 millones de euros).

Cintra hacía recibido dos ofertas de adquisición por Mexicana de Aviación presentadas por los grupos Posadas y Xtra (grupo Saba). El holding público se decantó por la propuesta de compra del grupo hotelero, que cuenta con una red de 94 establecimientos en Sudamérica orientados tanto al segmento vacacional como al urbano y que integran una oferta conjunta de 17.000 habitaciones.

AEROMÉXICO, EN 2006

Paralelamente, Cintra decidió rechazar las dos ofertas de compra recibidas por Aeroméxico –también presentadas por Posadas y Saba– al constatar que ambas se situaban “por debajo del valor mínimo de referencia” fijado para la cesión de la compañía. El grupo público subrayó que sus planes siguen pasando por privatizar Aeroméxico –que agrupa la aerolínea homónima y Aerolitoral– y prevé anunciar “a principios” de 2006 qué medidas adoptará para la venta de ambas aerolíneas.

“Cintra ratifica su intención de concretar a la brevedad posible la venta de Aeroméxico para que se mantenga su liderazgo en el transporte aéreo de pasajeros”, explicó el grupo público. “Se refrenda el compromiso de concretar la venta del Grupo Aeroméxico en corto plazo”, sentenció Cintra.

La junta de accionistas de Cintra –controlada en un 85% por el Estado mexicano– deberá ratificar en su reunión del próximo de 16 de diciembre los acuerdos del consejo de administración hoy anunciados, tanto la venta de Mexicana de Aviación, como la eventual apertura en 2006 de un nuevo plan de enajenación de Aeroméxico.