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El Gobierno francés, la empresa nacional ferroviaria SNCF y los sindicatos multiplican a última hora las negociaciones para llegar a un acuerdo que anule la convocatoria de una importante huelga de trenes convocada esta tarde a las 20 horas y que podría paralizar al país durante varios días.

Cuatro sindicatos de la compañía (CGT, FO, SUD y Fgaac) han convocado un paro de 24 horas a partir de esta tarde, que podría renovarse indefinidamente cada 24 horas si no quedan satisfechas sus reivindicaciones. En la lista de 15 peticiones transmitida a la empresa y al Ejecutivo, las organizaciones exigen, en primer lugar, que se ponga fin a la “privatización rampante” de la compañía.

Además, reclaman mejoras salariales.

El ministro de Transporte, Dominique Perben, se ha comprometido a transmitir una “confirmación por escrito” a los sindicatos con su “voluntad de no privatizar la SNCF”, una propuesta insuficiente según estas organizaciones.

La CGT, primer sindicato del país, ha acusado al Gobierno y la empresa de “haber elegido la vía del conflicto”. “La empresa insiste en asegurar que todo va bien, pero no responde a las reivindicaciones precisas de los ferroviarios sobre servicio público, empleo y poder adquisitivo”.

El paro podría reducir el tráfico de la SNCF al 34% del habitual.

Sólo uno de cada tres trenes de alta velocidad cumplirán su recorrido habitual, y el servicio está asegurado en un 20% de los trenes interregionales.

Las protestas también afectarán al transporte público de París, que se verá privado del 75% de media de sus trenes de cercanías y uno de cada dos metros. La línea París-Barcelona del lunes por la noche y la Barcelona-París del martes por la noche tampoco funcionarán.

El presidente de la SNCF, Louis Le Gallois, acusó esta mañana a los sindicatos de “provocar el miedo agitando espantapájaros” y rechazó la supuesta privatización de la empresa. “La privatización es una cuestión política. Pero en Francia nadie ha pedido la privatización de la SNCF, ni un solo partido la reclama”, agregó en declaraciones a la radio pública.

Le Gallois recordó que la SNCF lleva obteniendo beneficios los últimos dos años, y que eso aleja a la empresa de la privatización. Y acusó a los sindicatos de blandir “falsos pretextos” para justificar una huelga que algunos sectores.

El sindicato CFTC también calificó de “comedia” la convocatoria del paro y avisó de que podría convertirse en una “tragedia” para los trabajadores por el daño que podría sufrir la compañía, cuyas pérdidas podrían llegar a los 20 millones de euros. En opinión de esta central, la convocatoria es el resultado de “una batalla de intereses sindicales”.