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El Gobierno español concederá al fabricante aeronáutico Airbus las ayudas solicitadas para el lanzamiento industrial del Airbus A350, el nuevo proyecto de la industria aeronáutica europea destinado a competir con el B787 de su rival norteamericano Boeing. Estas ayudas se conceden después de haberse alcanzado un acuerdo sobre la participación industrial española en el nuevo programa de Airbus, según explicó hoy a Europa Press el ministro de Industria, Turismo y Comercio José Montilla.

“Hemos diseñado una participación industrial en el A350 que está vinculada con nuestro peso en el consorcio EADS”, propietario en un 80% de Airbus y en el que España controla un 5,5% a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), señaló Montilla a la conclusión del acto de conmemoración del centenario de la primera administración turística del Estado, que estuvo presidida por Su Majestad el Rey Don Juan Carlos.

En concreto, y sin cuantificar el montante de ayudas que destinará el Gobierno español al nuevo avión, el ministro de Industria aseguró a Europa Press que la aportación económica española se realizará mediante créditos reintegrables y estará “ligada a la participación española en el proyecto”, que estará en torno al 7,5%, y en consecuencia, “al desarrollo y fabricación de una parte de los componentes en España”.

El lanzamiento industrial del A350 tendrá lugar a mediados de este mes de octubre con un coste aproximado de 4.300 millones de euros. Los cuatro países socios de Airbus (Reino Unido, Alemania, Francia y España) sufragarán un tercio de los costes totales del programa, con lo que las ayudas públicas al nuevo avión ascenderían a unos 1.430 millones de euros.

Según explicaron fuentes del sector a Europa Press, las ayudas españolas se situarán entre los 105 millones y 110 millones de euros, teniendo en cuenta el peso industrial de España en el programa y los cuatro paquetes de carga de trabajo que obtendrá la industria española, entre ellos la cola del avión que se construirá en la fábrica española de Illescas (Toledo).

Montilla hizo alusión al proceso entablado entre Boeing y Airbus en el seno de la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre la legalidad de las ayudas norteamericanas y europeas a los proyectos respectivos de cada fabricante. En opinión del ministro, este proceso no debe ser un obstáculo para el lanzamiento del A350. “Es un contencioso que sigue abierto pero cuya solución no debe condicionar el lanzamiento de un modelo que es absolutamente necesario para el futuro de la industria aeronáutica europea”, comentó al respecto.

Airbus ha recibido un total de 130 compromisos de compra del A350, la mayoría de los cuales se convertirá en pedidos en firme una vez se haya dado luz verde a su lanzamiento industrial. La constructora europea espera recibir 200 pedidos del avión para finales de año, superando el empuje comercial del B787 de Boeing, que lleva 174 pedidos en firme hasta la fecha.