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El gerente de la sociedad promotora de las obras de construcción del aeropuerto de Castellón (Aerocas), Juan García-Salas, aseguró hoy que entienden que la empresa ha cumplido “todos los requisitos exigidos” y consideran que el Ministerio de Fomento no tiene competencias para paralizar los trabajos, que se seguirán ejecutando.

García-Salas hizo estas declaraciones después de que la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento haya trasladado a la empresa un oficio, con fecha de finales de julio, en el que le comunica que si continúan ejecutándose las obras deberán suspenderlas “inmediatamente” hasta obtener la preceptiva autorización y le concede un plazo de 10 días para que alegue lo que entienda oportuno al respecto.

El gerente de la empresa indicó que si su proyecto fue aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente, que consideró que cumplía todas las medidas exigidas por la Declaración de Impacto Ambiental, “no hay ninguna razón para paralizar las obras” y aseguró que los abogados de la compañía estudiarán esta cuestión para responder en los próximos días. En este sentido, anunció que recurrirán en la instancia que corresponda aunque no paralizarán las obras porque entienden que han cumplido todos los requisitos y que Fomento no tiene competencias para ordenar la suspensión.

Según García-Salas, el próximo trámite de Fomento es la aprobación de la apertura al tráfico de la obra, previa comprobación de que se ha cumplido el proyecto constructivo que en su momento “autorizó” la orden FOM. García-Salas, que señaló las obras no están paralizadas, indicó que en septiembre de 2004 ya contestaron a la Dirección General de Aviación Civil, que les remitió otro oficio con el fin de suspender las obras y les daba trámite de audiencia, con un “extensísimo” escrito con sus argumentos y que tras 13 días sin recibir respuesta, esto significaba que se archivaba de oficio. La empresa no obstante se dirigió a Fomento para que les confirmara que estaba archivado.

Según García-Salas, el proyecto del aeropuerto de Castellón se presentó en 1999 en Fomento y aseguró que se trata de un proyecto constructivo que tiene la Declaración de Impacto Ambiental con sus medidas correctoras y fue autorizado por una orden de este Ministerio de 2002. El responsable insistió en que este departamento sólo tiene competencias para autorizar y no para aprobar.

Añadió que todas las medidas correctoras de la Declaración de Impacto Ambiental se remitieron al Ministerio de Medio Ambiente que en septiembre de 2004 contestó que el aeropuerto había cumplido todas las medidas exigidas. Por ello, señaló que si su proyecto se aprobó por este departamento en su momento, “no hay ninguna razón para paralizar las obras”.