Actualidad24horas.com

El consejo de administración de Iberia tiene previsto abordar el próximo jueves, 22 de septiembre, la redacción definitiva del Plan Director 2006-2008, confirmaron a Europa Press fuentes de la aerolínea. El plan marca como gran objetivo un recorte de costes de 600 millones de euros durante el periodo de vigencia, requisito indispensable, según la dirección del grupo, para que la compañía mantenga la rentabilidad.

Iberia ha emplazado a los sindicatos integrantes en la Comisión de Seguimiento Económico y Social –el de pilotos SEPLA, el de tripulantes de cabina SITCPLA, así como UGT y CC.OO– a aceptar una extensión de la congelación salarial a toda la vigencia del Plan Director 2006-2008, medida inicialmente propuesta tan sólo para el año 2005.

La compañía da de este modo una nueva vuelta de tuerca a sus propuestas de contención de costes laborales para afrontar la amenaza competitiva de las aerolíneas de vuelos baratos y la presión en los costes derivada del encarecimiento del combustible. Paralelamente, Iberia se plantea el abandono de “gran parte” de sus operaciones internacionales en Barcelona, donde la competencia de las aerolíneas de bajo coste se ha convertido en “una agresión brutal”.

Fuentes sindicales indicaron a Europa Press que la dirección de Iberia calcula obtener, en primer lugar, 166 millones mediante un aumento de los ingresos entre 2006 y 2008 (incremento de actividad, potenciando fundamentalmente la clase business de largo radio). Además, la aerolínea pretende generar otros 200 millones de euros mediante aumentos de productividad y reducción de costes de personal (congelando salarios) y de comercialización (reducción al 0% de la comisión a las agencias de viajes y renegociación de tarifas de reservas), así como 150 millones por menor consumo de combustible de la nueva flota de corto y medio radio.

SEPLA CRITICA EL NUEVO PLAN DIRECTOR

La sección sindical de SEPLA en Iberia alertó de que las medidas incluidas hasta el momento en el borrador de Plan Director “sólo se basan en tres años de congelación salarial, permitir que la cuota de mercado de Iberia disminuya cada día y prescindir de muchos trabajadores” de la compañía.

“Tan sólo se trata de restar y no de sumar”, criticó el jefe de la sección sindical de SEPLA, Bernardo Obrador, en una carta remitida el pasado 19 de septiembre al consejero delegado de la aerolínea, Ángel Mullor, con la que el sindicalista respondía una misiva anterior del directivo, con fecha de 7 de septiembre. “Sólo optar por reducir Iberia como alternativa nos parece, cuando menos, una salida simple”, sentenció Obrador, que reiteró sus críticas a la decisión de la dirección de la compañía de impedir la participación sindical en la elaboración del Plan Director.

El sindicato de pilotos abogó por que Iberia haga una apuesta por “la calidad en el servicio”, en lugar de “intentar equipararse con las compañías de bajo coste”. En este sentido, Obrador subrayó que las dificultades de tratar de implementar medidas de equiparación de las ‘low cost’: “A las que no nos parecemos ni en tipo de empresa ni por supuesto en estructura”.

“Quieren que trabajemos como asiáticos cobrando sueldos de bajo coste”, indicó Obrador en relación a la pretensión de congelación salarial durante los próximos tres ejercicios. “Ustedes quieren ser directivos de Iberia y seguir ganando lo que ya conocemos, pero quieren que sus empleados trabajen y ganen de acuerdo a ‘Air Miseria’”

El consejero delegado de Iberia vendió el pasado mes de agosto casi la totalidad de la participación que mantenía en el capital de la compañía aérea, en la que hasta entonces figuraba como máximo accionista individual. El jefe de SEPLA subrayó que esta operación demuestra que Mullor “ha perdido la confianza en la compañía”. “Se ha desacreditado a sí mismo. Su fiabilidad como directivo ha quedado seriamente cuestionada”, indicó Obrador.