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El Ayuntamiento de Santiago de Compostela saluda la posible implantación en el Aeropuerto de Lavacolla de la compañía de bajo coste Vueling, que ofrecería nuevos enlaces directos con Barcelona, aunque reconoce que con los seis vuelos diarios actuales esta conexión está “muy bien servida”.

Ante la noticia de que la compañía catalana estudia operar en el aeropuerto compostelano, el concejal de Turismo de Santiago, Francisco Candela, manifestó que el ayuntamiento “no tiene nada que objetar a que venga”.

No obstante, consideró que en este momento la ciudad de Santiago está “muy bien servida” con las actuales conexiones con Barcelona, con seis vuelos diarios –operados por las compañías Iberia y Spanair–. “Estamos satisfechos con la oferta actual”, afirmó el edil, quien recordó que ésta duplica la que había el año anterior.

VUELO DIRECTO A PARIS

Al margen de esta cuestión, Francisco Candela resaltó como “muy importante” que el 5 de mayo el aeropuerto de Santiago recupere el vuelo diario con Paris, operado por la compañía Iberia. Aseguró que esta oferta muestra que las previsiones de conexiones directas y el crecimiento del aeropuerto “se va consolidando”.

El concejal de Turismo de Santiago apuntó hoy que no tiene constancia de que Ryanair vaya a acelerar el programa de conexiones con otras ciudades desde Santiago. Afirmó que en un mes, a finales de mayo, el ayuntamiento espera concretar con la compañía irlandesa la nueva conexión y el programa de vuelos que, en principio, está previsto poner en marcha desde octubre con Frankfurt.

En cualquier caso, Candela destacó que el Ayuntamiento de Santiago está “satisfecho” con los niveles de ocupación de los vuelos directos entre la capital gallega y Londres. “No sólo con los de Ryanair también con los que opera Iberia”, puntualizó. Así, consideró que estos “altos” niveles de ocupación “reflejan la demanda que existía” en la conexión con Londres desde Santiago.

Por último, el edil apuntó que el Ayuntamiento de Santiago está “satisfecho” con las actuales conexiones co Londres y “no se plantea” que haya más frecuencias, aunque puntualizó que eso corresponde a las compañías decidirlo.