El AVE Madrid-Zaragoza-Lleida circula desde hoy a 250 kilómetros por hora

Los trenes de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) Madrid-Zaragoza-Lleida circularán desde hoy a una velocidad de 250 kilómetros por hora, elevando así la máxima de 200 kilómetros por hora a la que estaban limitados hasta ahora.

El incremento de velocidad por encima de los 200 kilómetros por hora se producirá dos años y medio después de la puesta en marcha del corredor, en octubre de 2003, y un año después de que comenzaran a circular los trenes Ave de Talgo-Bombardier diseñados para esta línea.

Esta mayor velocidad se traducirá en una reducción del tiempo de viaje de 15 minutos en el caso del Ave a Zaragoza, que ahora empleará 1 hora y 30 minutos en traslados directos. En el trazado Madrid-Lleida, la disminución será de 20 minutos, con lo que ambas ciudades estarán conectadas en unas 2 horas y 30 minutos.

La explotación de la línea a 250 kilómetros por hora se logrará una vez superados las “importantes deficiencias” que, según el Ministerio, hasta ahora presentaba el sistema de señalización y seguridad ERTMS instalado en el corredor.

Fuentes de Renfe aseguran que el próximo “objetivo político” es alcanzar los 300 kilómetros por hora cuando el AVE llegue a Barcelona en 2007. Renfe tiene comprometida una flota de 32 trenes para el servicio del AVE a Lleida, de los que 16 son Talgo-Bombardier y los otros 16 de Siemens, que están pendientes de entrega. No todos los trenes están “validados” para circular a 250 kilómetros por hora, pero “progresivamente irán pasando los controles que permitirán ampliar la velocidad en otros vehículos”.

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