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El edificio terminal del aeropuerto de Málaga, así como el aparcamiento de vehículos, la urbanización y los accesos a las instalaciones, estarán totalmente adaptados a la normativa vigente referente a accesibilidad para personas con movilidad reducida tras las actuaciones comprendidas en las obras del Plan Málaga, según aseguró el Gobierno en una respuesta parlamentaria.
Dichas actuaciones consisten principalmente en el cerramiento de huecos y tratamiento antideslizante en soldados, instalación de barandillas con doble pasamanos y de tratamiento antideslizante en escaleras fijas, un ascensor hidráulico de mayor capacidad, aseos para estas personas, bancadas de asientos y mesas adaptadas, adaptación de mostradores y prepasarelas, mejoras en rampas interiores y la ampliación de anchura, señalización vertical y horizontal de las plazas de aparcamiento reservadas para discapacitados.
El Ejecutivo central señala, en una respuesta a los diputados socialistas por Málaga a la que tuvo acceso Europa Press, que dicha normativa a la que se adaptará el aeropuerto “da cumplimiento a las normas técnicas para accesibilidad y la eliminación de barreras arquitectónicas, urbanísticas y en el transporte” contenidas en el decreto 79/1992 de 5 de mayo de la Consejería de la Presidencia de la Junta de Andalucía.
Estas actuaciones se contemplan en el marco del convenio suscrito entre Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) y el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad, que, según el Gobierno, “permitirá establecer nuevos cauces de comunicación para la mejora de los actuales servicios”.
Sin embargo, recuerdan que en el aeropuerto de Málaga “la mayor parte de las instalaciones actuales ya están preparadas para atender a los pasajeros con movilidad reducida y existen procedimientos de colaboración entre el aeropuerto y las compañías aéreas y las empresas de ‘handling’ para atender en todo momento a dichos pasajeros”.
La respuesta destaca también otras actuaciones realizadas por Aena en esta instalación desde el 14 de marzo de 2004 en esta materia, como la habilitación de acceso en una de las zonas de embarque destinado al servicio de ‘ambulift’ –furgoneta especialmente preparada para dar servicio a diez pasajeros minusválidos con sus respectivos acompañantes–, la constricción de una puerta de acceso rápido destinada específicamente para personas con movilidad reducida, la construcción de una rampa de acceso a la sala de recogida de equipajes, la señalización de asientos reservados en las puertas de embarque y la redacción de procedimientos de colaboración con las compañías aéreas y los agentes de asistencia en tierra para atender a personas con movilidad reducida.
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